Chinese navorsers het suksesvol 'n vliegtuig getoets wat aangedryf word deur 'n hipersoniese ontploffingsenjin wat in staat is om teen Mach 9 spoed te vlieg, of nege keer vinniger as die spoed van klank - en met behulp van keroseen as brandstof, 'n veiliger en goedkoper materiaal as brandstof.

Die prestasie is aangebied in 'n studie gepubliseer in die wetenskaplike joernaal Journal of Experiments in Fluid Mechanics , en gelei deur Liu Yunfeng, senior ingenieur by die Instituut vir Meganika van die Chinese Akademie van Wetenskappe, verduidelik die proses wat die vliegtuig toegelaat het om ongeveer 11 000 km/h te bereik.

Die oomblik wanneer 'n vliegtuig die klankgrens breek, van ongeveer 1,224 km/h

-Hierdie straler kan binne 30 minute van Brasilië na Miami gaan

Volgens die koerant South China Morning Post is die toerusting verskeie kere suksesvol getoets in die JF-12 Hypersonic Shock Tunnel in Beijing vroeër vanjaar. Luidens die verklaring genereer die enjin stukrag deur opeenvolgende en vinnige ontploffings, wat meer energie met dieselfde hoeveelheid brandstof vrystel. Die hipotese van die gebruik van keroseen, wat in kommersiële lugvaart gebruik word, in hipersoniese vlugte word al dekades lank bespreek, maar het tot dusver probleme ondervind.

Die hipersoniese vliegtuig X-43A, van NASA , wat 'n spoed van Mach 7 in 2004 bereik het

-Vliegtuig sal die wêreld sirkel deurnet sonenergie

Omdat dit 'n digter brandstof is wat stadiger brand, het die ontploffing van keroseen tot dan 'n ontploffingskamer 10 keer groter as dié van 'n waterstofaangedrewe enjin vereis. Yunfeng se navorsing het egter bevind dat die byvoeging van 'n duimgrootte bult by die enjin se luginlaat keroseenontsteking makliker maak, sonder dat die kamer vergroot moet word, in 'n baanbrekersvoorstel, volgens die studie.

Die US Army Navy FA-18-vliegtuig breek ook die klankgrens

-Wat het die Amerikaanse interkontinentale missiel met China en Taiwan te doen

“Die resultate van toetse wat lugvaartkeroseen vir hipersoniese ontploffingsenjins gebruik, was nog nooit voorheen bekend gemaak nie”, het die wetenskaplike geskryf. Hipersoniese vliegtuie is dié wat in staat is om die spoed van Mach 5, sowat 6 174 km/h, te oorskry. Verbeterings in hipersoniese tegnologieë is van groot belang vir verskeie gebruike, insluitend hipersoniese missiele soos die DF-17 en YJ-21, wat reeds deur China ontwikkel is. Die moontlikheid van gebruik in kommersiële lugvaart sal bepaal word deur veiligheid en 'n aansienlike vermindering in koste.

Die Chinese hipersoniese missiel DF-17 in militêre parade