Argazki arraroek Hindenburg aireontziaren barrualdea erakusten dute 1937an istripu suntsigarriaren aurretik

Kyle Simmons 18-10-2023
Kyle Simmons

1936an Alemania naziaren boterea harro erakusten zuten mundu osoko bere buruzagi lotsagabeek, eta, oro har, mesfidantzaz edo, gehienez ere, kritikaz bakarrik ikusten zuten - beste herrialdeen begiek begi onez ikusten ez zutenean. . Testuinguru horretan egin zen LZ 129 Hindenburg aireontzia, inoiz egin den zeppelin handiena bezala. 245 metroko luzera eta 200 mila metro kubiko hidrogeno hegan eusten zioten, Hindenburg Alemania naziaren indarraren ikurra zen.

14 hilabetez, Hindenburg-ek 63 hegaldi egin zituen, askotan 100 bidaiari inguru gehiago garraiatzen zituen 135 km/h-ko abiaduran. Bere lehen hegaldi komertziala Alemaniatik irten zen Brasilera, eta Atlantikoa zeharkatu zuen 17 aldiz, 10 AEBetara joan ziren eta 7 Brasilera. Barrualdean gelak, areto publikoak, jantokiak, irakurketa gelak, erretzeko guneak eta dantza-aretoak zituen.

Ikusi ere: Tim Burtonek akats zakar bat egin zuen bere filmetan pertsonaia beltzak ez zirela azaltzen saiatzean

Ikusi ere: Flordelis-ek Bruna Marquezine eta Cauã Reymond protagonista zituen film bat izan zuen. zuzendariak barkatu dio

Bere aintza-egunak, ordea, 1937ko maiatzaren 6an amaitu zirenean, AEBetako New Jerseyn lurreratzeko prestatzen ari zela, sute batek hartu zuen hegazkina, lurrera eraman eta suntsipen osoa lortzeko. Hindenburg-en amaiera tragikoa, publikoa izan zen eta jende askoren bizitza hartu zuen. 36 pertsona hil ziren filmatu eta grabatu zuten istripuan, guztion penarako. Harrigarria bada ere, 62 lagunbizirik atera zen.

Helio gasaren ordez hidrogenoa erabiltzea arrazoi ekonomikoengatik izan zen, eta azkenean zepelinen patua zigilatu: helioa erabiltzeko iradokizuna segurtasun arrazoiengatik eman zen, gasa ez baitzen sukoia. Giza gaitasunaren gainditze eta aurkezpena zirudiena, harrotasunaren eta zikoiztasunaren adibide ezin hobea bihurtu zen, bizitzak eta istorioak aldarrikatzen zituena, baita erregimenaren izua eta erabateko ezjakintasuna ere.

Zepelinen garaiak garraiobide gisa Hindenburgen istripu tragikoarekin amaitu ziren, urte batzuk geroago Alemaniari eta mundu osoari itxaroten zion patu higuingarria adieraziz, eta dirudienez. narratzaileak harrapatuta, bere aurrean zegoen suaren eta tragediaren aurrean, zepelina sutan ikusi zuenean, oihuka besterik ez zuen egin, malko artean: “Ah, gizatasuna!”.

© argazkiak: erreprodukzioa/denetarik

Kyle Simmons

Kyle Simmons idazle eta ekintzailea da, berrikuntzarako eta sormenerako grina duena. Urteak eman ditu arlo garrantzitsu horien printzipioak aztertzen eta haiek erabiltzen jendeari beren bizitzako hainbat alderditan arrakasta lortzen laguntzeko. Kyleren bloga irakurleak arriskuak hartzera eta beren ametsak betetzera bultzatu eta motibatuko dituen ezagutza eta ideiak zabaltzeko duen dedikazioaren erakusgarri da. Idazle trebea den heinean, Kyle-k gaitasuna du kontzeptu konplexuak apurtzeko edonork uler dezakeen hizkuntza ulerterraz batean. Bere estilo erakargarria eta eduki argiak bere irakurle askorentzat baliabide fidagarri bihurtu dute. Berrikuntzaren eta sormenaren indarraren ulermen sakonarekin, Kyle etengabe mugak gainditzen ari da eta jendeari kutxatik kanpo pentsatzeko erronka jartzen dio. Ekintzailea, artista zaren edo, besterik gabe, bizitza beteago bat bizi nahi baduzu, Kyleren blogak ikuspegi baliotsuak eta aholku praktikoak eskaintzen ditu zure helburuak lortzen laguntzeko.