Kínverskir vísindamenn hafa tekist að prófa flugvél sem knúin er háhljóðssprengjuhreyfli sem getur flogið á Mach 9 hraða, eða níu sinnum hraðar en hljóðhraðinn – og notað steinolíu sem eldsneyti, öruggara og ódýrara efni en eldsneyti.

Árangurinn var kynntur í rannsókn sem birt var í vísindatímaritinu Journal of Experiments in Fluid Mechanics og undir forystu Liu Yunfeng, yfirverkfræðings við Mechanics Institute of the Chinese Academy of Sciences, útskýrði ferlið sem gerði flugvélinni kleift að ná um 11.000 km/klst.

Augnablikið þegar flugvél brýtur hljóðmúrinn, um það bil 1.224 km/klst.

-Þessi þota getur farið frá Brasilíu til Miami á 30 mínútum

Samkvæmt dagblaðinu South China Morning Post var búnaðurinn prófaður nokkrum sinnum með góðum árangri í JF-12 Hypersonic Shock Tunnel í Peking fyrr á þessu ári. Samkvæmt yfirlýsingunni myndar hreyfillinn þrýsting í röð og hröðum sprengingum sem gefa frá sér meiri orku með sama magni af eldsneyti. Tilgátan um notkun steinolíu, sem notuð er í atvinnuflugi, í háhljóðsflugi hefur verið rædd í áratugi, en hingað til lent í erfiðleikum.

Hljómhljóðflugvélin X-43A, frá NASA , sem náði 7. Mach hraða árið 2004

-Flugvél mun hringja um heiminn með því að notaaðeins sólarorka

Vegna þess að það er þéttara eldsneyti sem brennur hægar þurfti sprenging steinolíu fram að því 10 sinnum stærra sprengihólf en vetnisknúna vél . Rannsóknir Yunfeng leiddu hins vegar í ljós að með því að bæta við þumalfingrum við loftinntak hreyfilsins auðveldar kveikjun steinolíu, án þess að þurfa að stækka hólfið, í frumkvöðlatillögu, samkvæmt rannsókninni.

FA-18 flugvél bandaríska sjóhersins brýtur einnig hljóðmúrinn

-Hvað hefur millilandskautsflaug Bandaríkjanna að gera með Kína og Taívan

„Niðurstöður prófana með flugsteinolíu fyrir háhljóðsprengjuhreyfla höfðu aldrei verið gerðar opinberar áður,“ skrifaði vísindamaðurinn. Háhljóðflugvélar eru þær sem geta farið yfir hraða Mach 5, um 6.174 km/klst. Umbætur á háhljóðstækni eru afar áhugaverðar fyrir ýmsa notkun, þar á meðal háhljóðflaugar eins og DF-17 og YJ-21, sem þegar eru þróaðar af Kína. Möguleikinn á notkun í atvinnuflugi mun ráðast af öryggi og töluverðri lækkun kostnaðar.

Kínverska háhljóðflaugin DF-17 í hergöngu