1915年に沈没したエンデュランス号が地下3000mでついに発見される

アイルランド出身のアーネスト・ヘンリー・シャクルトンは、20世紀初頭の地球上で最も過酷な海を探検するため、凍てつく冬、永遠の夜、脅威の条件を克服した真の極地探検家である。 3回の英国南極探検を指揮し、その海洋的功績からサー（Sir）の称号を得た、最高の航海士であった。シャクルトンの冒険は、しかし、難破に終わったミッションの乗組員全員を生還させ、救うことだった。南極のウェンデル海の底に沈んだエンデュランス号は、22ヵ月後に氷上で乗組員を救い出した。シャクルトンの死が100周年を迎える年に、ようやく、素晴らしい保存状態のままエンデュランス号が発見されたから。

1915年2月、ウェンデル海でのエンデュランス号（勝利）。

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1914年12月、シャクルトンは、28人の男、69匹のそり犬、2匹の豚と1匹の猫とともに、地球の最南端を目指してイギリスから出発し、ブエノスアイレス、サウスジョージアに立ち寄り、南極を目指した。 1915年1月にウェンデル海に到着したエンデュランス号だったが、2月には船員が気づいていた。氷の虜となり、もはや動くことはできない。何度も船を外すための無駄な操作を繰り返した後、シャクルトンと彼の仲間たちは、長い間そこに留まることを確信していた。しかし10月、氷の圧力が船体を傷つけ、水が侵入していることに気づいたとき、乗組員は運命を確信することになった。o エンデュランス。

アイルランドの航海士アーネスト・ヘンリー・シャクルトン

エンデュランスの凱旋は、南極海で2年近く続くことになる

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氷の上に大きなキャンプを張り、そこから船員や動物たちが、1915年11月21日に沈没した船の最期を見届けた。しかし、冒険はまだ始まったばかりだった。 1916年4月、一部の船員がようやく3隻のボートでウェンデル海を離れることができた。8月には、シャクルトンと他の5人が南極大陸を初めて陸路で横断することを本来の任務とし、史上最も頑丈な木造船と言われたエンデュランス号が出発してから約2年後、乗組員が残りの生存者を救出し、チリ・パタゴニアのプンタアレナに生還した。

氷から船を離そうとする、乗組員の最初の取り組み

出航後、凍てつく大陸に機材を設置したクルーたち

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シャクルトンは、1922年1月5日、南極大陸一周の任務のため、サウスジョージアに停泊中の船クエスト号で心臓発作により47歳の若さで亡くなった。船尾には、専門家によれば、これまで発見された木造船の残骸の中で最も保存状態が良いと思われる船名が、今でも完全に読み取ることができるのです。

エンデュランス号は、水深3,000メートルで信じられないほどの状態で発見されました

107年の歳月を経ても、船名は完全に読み取ることができる

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この船は、極地の地理学者ジョン・シアーズが中心となって、南アフリカの砕氷船アグルハスII号に遠隔操作の潜水艇を搭載して探した。歴史上最も有名な難破船の一つであるため、歴史的記念物として保護されており、ミッションはサンプルや記念品を取らずにエンデュランス号をそのまま現場に残し、保管した。シャクルトンとその乗組員の悲痛な眼差しを受けながら、船は南極海の底に沈んだのだ。