サンパウロのコンゴーニャス空港に着陸しようとしたゴル航空機は、駐機場にいたラタム航空機との衝突の可能性を避けるため、着陸を回避する必要がありました。

この事故は、18日（月）午前9時54分頃、サンパウロからサン・ジョゼ・ド・リオ・プレトへの離陸準備をしていたラタム航空のLA3610便と、ポルト・アレグレからサンパウロへの飛行中だったゴル航空のG1209便が関与して発生しました。

コンゴーニャスへの着陸を間近に控えたゴル機によって行われた操縦は

-パイロットが病気になり、乗客が管制塔の助けを借りて飛行機を着陸させる：「どうしたらいいのかわからない

ピッチングとは

ゴーアラウンドとは、着陸寸前または着陸済みの航空機が着陸を中止して飛行を再開する安全操作のことで、コンゴニャスのように天候や障害物によって、パイロットが着陸を続行せずに再び飛行することを決定することが一般的です。

18日のG1209便のゴーアラウンドの様子は、以下の動画でご覧いただけます。

-この女性は、パラシュートを使用しない最長落下を記録的に生き延びた。

ゴル社の声明によると、航空機は「最も厳格な安全プロトコルに従った」そうで、操縦から約10分後の午前10時5分に無事着陸したそうです。

"ゴーアラウンド "とは、アプローチ手順を中止する行為であり、分析の結果、すべての安全要件を満たす着陸を継続できないと司令官が判断した場合、または空港管制塔の判断により発生すると強調しています。今回のように好意的である」と注記されています。

ビデオに記録された瞬間：ラタム航空機は駐機場を走行し、ゴル航空機は飛行を再開した

-プラットフォームは、すべての進行中のフライト（軍用機も含む）を追跡することができます。

また、ラタム社は声明の中で、「今週月曜日（18日）のLA3610便（サンパウロ-コンゴーニャス／サン・ジョゼ・ド・リオ・プレト）および他の便において、その運航にいかなる不正も記録していない」とし、「この決定を下した便の運航会社に、エントレーンの手順についての質問を行うこと」を勧告しています。

着陸と離陸の安全の責任は、航空管制を行う航空局の関連機関である空域管制部（Decea）にある。

複数の民放ナビが今回の急落の瞬間を記録している

-パイロットがビーチの上空を低空飛行し、写真を撮った。

下のビデオでは、Aviões e Músicasチャンネルが最近、携挙の詳細を解説しています。