難破船は悲劇であるにもかかわらず、しばらくすると観光名所になってしまう。 推定では約300万隻が長い年月をかけて海に散らばり、中には未知のものもある。 ユネスコは歴史的に重要な難破船を水中文化遺産として登録するほどである。

そのため、多くの観光客がカメラを持って訪れ、その美しさに魅了されます。

世界各地で今も訪れることができる難破船をチェックしてみましょう：

1.ワールドディスカバラー

1974年に建造されたMSワールドディスカバラーは、南極大陸の極地へ定期的に航海するクルーズ船であった。 ンゲラ島のロデリック湾での衝突では、まだフェリーで乗客を救う時間があったのである。

2.スカイメディテレーニアン

1952年にイギリスで建造されたスカイ・メディテレーニアン号は、1996年8月にブリンディジからパトラスへの航海を最後に、1997年には企業の経営不振により放棄されてギリシャに残された。 2002年には水量によって船が傾き始めたため、関係者が浅瀬に上陸させた。

3.SSアメリカ

1940年に建造されたこの客船は、長い間活躍していましたが、激しい嵐と運航の失敗の後、難破して漂流しました。 船はカナリア諸島のフエルテベントゥラ島の西海岸で座礁しました。 下の写真は2004年のものです：

2013年3月からは、干潮時にしか見ることができなくなりました：

4.ディミトリオス

1981年12月23日、ギリシャ・ラコニアのヴァルタキ海岸で座礁した1950年建造の小型貨物船。 諸説あるが、ディミトリオス号はトルコとイタリア間でタバコを密輸しており、港湾当局に拾われ、犯罪証拠を隠すために放置され火を放ったとする説がある。

5.オリンピア

オリンピア号は、キプロスからギリシャに向かう商船で、海賊に追われていたようです。 湾岸からの脱出に失敗した後、放棄され、有名になったそうです。

6. BOS 400

1994年6月26日、南アフリカのマオリ湾でロシアのタグボートに引っ張られながら座礁。アフリカ最大のフローティングクレーンであったが、嵐の中で曳索が切れ、岩にぶつかった。

7.ラ・ファミーユ・エクスプレッソ

カリブ海のタークス・カイコス諸島の間にある難破船「ラ・ファミーユ・エクスプレッソ」。 1952年にポーランドで建造され、「シェフチェンコ要塞」の名で長年ソ連海軍に仕えた。 1999年から買い取られ、名前を変え、2004年にハリケーン・フランシスで座礁するまで運用されていた。

HMAS プロテクター

最も象徴的で最も古いもののひとつであるHMAS Protectorは、南オーストラリアを攻撃から守るために1884年に購入され、その後第一次、第二次世界大戦とアメリカ軍に勤務しました。 衝突事故で損傷し、放棄されましたが、その遺構はヘロン島に残っています。

9.エヴァンゲリア

タイタニック号と同じ造船所で建造され、1942年に進水した商船「エヴァンゲリア号」。 1968年の霧の夜、ルーマニアのコスティネスティ付近で海岸に接近しすぎて座礁した。 海は穏やかで設備も機能していたため、保険金を回収するための故意の事故とする説がある。を完璧に再現しています。

10.SSマヘノ

オーストラリアのフレーザー島で最も有名な沈没船。 1905年に建造された蒸気タービン搭載の最初の船のひとつで、第一次世界大戦中はヨーロッパで病院船として契約していた。 戦後はスクラップとして日本に売却され、いくつかの事件を経て、この島で発見されて現在に至っている。

11.サンメリー

サンタマリア号は、フランシスコ・フランコ率いるスペイン政府から、経済危機の際に支援者に贈られる豪華な贈り物を積んでいたスペインの貨物船で、スポーツカー、食料、医薬品、機械、衣類、飲料などの小さなご馳走を積んでいたが、1968年9月、ベルデ岬に向かう途中で座礁してしまった。ブラジルとアルゼンチン。

MV Captayannis

1974年、スコットランドのクライド川に沈んだこの貨物船は、「シュガーボート」と呼ばれ、西海岸を襲った激しい強風の中で石油タンカーと衝突した。 タンカーには被害がなかったが、カプタヤニス号はそれほど幸運ではなかった。 現在は、海洋動物や一部の鳥類が生息している。