Árið 1936 var kraftur nasista-Þýskalands enn sýndur með stolti af blygðunarlausum leiðtogum þess um allan heim, sem í stórum dráttum horfðu enn aðeins á með vantrausti eða í mesta lagi gagnrýni - þegar það var ekki litið vel af augum annarra landa. . Það var í þessu samhengi sem loftskipið LZ 129 Hindenburg var framleitt og sett í loftið, sem stærsti zeppelíngur sem gerður hefur verið. Með 245 metra lengd og 200 þúsund rúmmetra af vetni sem hélt því uppi á flugi var Hindenburg tákn um styrk nasista Þýskalands.

Á 14 mánuðum fór Hindenburg 63 flug, oft með um 100 farþega til viðbótar á 135 km/klst. Fyrsta atvinnuflugið fór frá Þýskalandi til Brasilíu og af þeim 17 skiptum sem það fór yfir Atlantshafið fóru 10 til Bandaríkjanna og 7 til Brasilíu. Innan þess voru herbergi, almenningssalir, matsalir, lestrarsalir, reykingarsvæði og danssalir.

Dýrðardögum hans lauk hins vegar 6. maí 1937, þegar, á meðan eldur var að undirbúa lendingu í New Jersey í Bandaríkjunum tók flugvélina yfir og tók hana til jarðar og gjöreyðilagði hana. Endalok Hindenburg voru hörmuleg, opinber og tóku líf margra. 36 manns fórust í slysinu sem var tekið upp og tekið upp, öllum til mikillar sorgar. Ótrúlegt, 62 mannslifði af.

Notkun vetnis í stað helíumgass var af efnahagslegum ástæðum og endaði með því að innsigla örlög zeppelinsins: Tillagan um að nota helíum var gefin af öryggisástæðum, þar sem gasið var ekki eldfimt. Það sem virtist vera sigur og kynning á mannlegri getu, varð fullkomið dæmi um stolt og græðgi, sem krafðist mannslífa og sögur, sem og hryllinginn og algjöra fáfræði stjórnarinnar.

Dögum zeppelins sem flutningatækis lauk með hörmulegu slysi Hindenburg, sem benti á þau viðurstyggilegu örlög sem biðu Þýskalands nokkrum árum síðar, sem og heiminn allan, og virðist hafa verið fangaður af sögumanninum sem, andspænis eldinum og harmleiknum sem var fyrir honum, þegar hann sá zeppelin loga, gat hann aðeins hrópað grátandi: „Æ, mannkynið!“.

© myndir: fjölföldun/ýmislegt