১৯১২ চনত টাইটানিক নামৰ এখন জাহাজ আটলাণ্টিক মহাসাগৰৰ পানীত আইচবাৰ্গ ৰ সৈতে সংঘৰ্ষত ডুব যায়। ১৯৯৭ চনত এই বাস্তৱ জীৱনৰ ট্ৰেজেডীটো ডাঙৰ পৰ্দাৰ বাবে অভিযোজিত কৰা হৈছিল আৰু ইয়াৰ কাৰণ হোৱা ডাঙৰ বৰফৰ পাহাৰটো কিবা এটা অস্বাভাৱিক খলনায়ক হৈ পৰিছিল।

কিন্তু, আটাইবোৰৰ পিছতো, আপুনি জানেনে প্ৰকৃত আইচবাৰ্গ কি? এই বিশাল বৰফৰ থুপবোৰৰ বিষয়ে আমি মূল মিথ আৰু সত্যবোৰ গোটাই লৈছো।

– অভিযাত্ৰীসকলে এটা ওলোটা আইচবাৰ্গ বিচাৰি পায়, আৰু ই এটা বিৰল লুমিনেচেণ্ট নীলা

আইচবাৰ্গ কি?

“ বৰফ” আহে ইংৰাজীৰ পৰা আৰু ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে “বৰফ”। ছুইডিছ ভাষাত “বাৰ্গ”ৰ অৰ্থ হ’ল “পৰ্বত”।

আইচবাৰ্গ হৈছে হিমবাহ ভাঙি সাগৰত ওপঙি থকা মিঠা পানীৰে গঠিত এক বিশাল বৰফৰ গোট। ইয়াৰ গড় উচ্চতা ৭০ মিটাৰ আৰু ইয়াৰ বিন্যাস বহু পৰিমাণে ভিন্ন হয়, আৰু ই অনিয়মিত বা অধিক সমতল হ'ব পাৰে। গ্ৰহটোৰ দক্ষিণ গোলাৰ্ধ, মূলতঃ এন্টাৰ্কটিকা অঞ্চলত এই বিশাল বৰফৰ টুকুৰাবোৰৰ বেছিভাগেই কেন্দ্ৰীভূত হৈ আছে।

আইচবাৰ্গবোৰ অতি গধুৰ হোৱাৰ বাবে পানীত ওপঙি থাকে বুলি সন্দেহ কৰাটো সাধাৰণ। কিন্তু ব্যাখ্যাটো সহজ। জমা হোৱা মিঠা পানীৰ ঘনত্ব সাগৰীয় পানীতকৈ কম, অৰ্থাৎ এই বিশাল বৰফৰ পৰ্বতবোৰ ডুব নাযায়।

– নাছাই এন্টাৰ্কটিকাত ‘নিখুঁত’ আকৃতিৰ বৰফৰ শিখৰ বিচাৰি পায়

ইয়াৰ ভিতৰত তৰল পানীও থাকিব পাৰে আৰু দেখাতকৈ বহু ডাঙৰ। মাত্ৰ ১০% ৰপৃষ্ঠত এটা আইচবাৰ্গ দেখা যায়। ইয়াৰ বাকী ৯০% পানীৰ তলত থাকে। গতিকে ইহঁতৰ প্ৰকৃত প্ৰস্থ আৰু গভীৰতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ইহঁত নেভিগেচনৰ বাবে অত্যন্ত বিপজ্জনক।

আইচবাৰ্গৰ বাস্তৱ আৰু সম্পূৰ্ণ আকাৰৰ গ্ৰাফিক উপস্থাপন।

আইচবাৰ্গ কেনেকৈ গঠন হয়?

হিমবাহ সদায় সংযুক্ত নহয় মূল ভূখণ্ডত বহুতৰে সাগৰৰ সংস্পৰ্শ হোৱাটো সাধাৰণ কথা। যেতিয়া ঢৌৰ গতিৰ তাপ আৰু প্ৰভাৱে এই হিমবাহবোৰ ভাঙি বিচ্ছিন্ন নোহোৱালৈকে ফাটি যায়, তেতিয়া সৃষ্টি হোৱা খণ্ডবোৰ বৰফৰ শিখৰ হয়। মাধ্যাকৰ্ষণৰ ক্ৰিয়াৰ বাবে সৃষ্টি হোৱা বৰফৰ বিশাল টুকুৰাবোৰ সাগৰৰ সিপাৰে গতি কৰে।

– ইতিহাসৰ অন্যতম ডাঙৰ আইচবাৰ্গ মাত্ৰ ভাঙি গ’ল; তাৰ পৰিণতি বুজিব

আইচবাৰ্গ গঠনৰ ওপৰত গোলকীয় উষ্ণতাৰ প্ৰভাৱ

হিমবাহৰ খণ্ডিতকৰণ যিয়ে হিমবাহৰ শিখৰৰ জন্ম দিয়ে, সেয়া সদায় এটা স্বাভাৱিক প্ৰক্ৰিয়া আৰু হৈ আহিছে। কিন্তু শেহতীয়াকৈ সেউজ গৃহ প্ৰভাৱ আৰু গোলকীয় উষ্ণতা বৃদ্ধিৰ পৰিণতিৰ ফলত ইয়াৰ গতি ত্বৰান্বিত হৈছে।

কাৰ্বন ডাই অক্সাইডে স্থলজ উষ্ণতাৰ নিয়ন্ত্ৰক হিচাপে কাম কৰে, স্থিৰতাৰ বাবে বায়ুমণ্ডলত নিৰ্দিষ্ট পৰিমাণত থকাটো প্ৰয়োজন। সমস্যাটো হ’ল, উদ্যোগসমূহৰ বিকাশৰ পিছৰে পৰা ইয়াৰ নিৰ্গমনৰ মাত্ৰা যথেষ্ট বৃদ্ধি পাইছে, যাৰ ফলত গ্ৰহটোক ক্ৰমান্বয়ে উষ্ণ কৰি তুলিছে।

এই অবাঞ্চিত উষ্ণতা বৃদ্ধিৰ ফলত হিমবাহৰ...দ্ৰুতভাৱে গলি যায়। এইদৰে বৰফৰ বিশাল খণ্ডবোৰ অধিক সহজে ভাঙি বৰফৰ শিখৰ গঠন হয়।

– A68: এসময়ত বিশ্বৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ বৰফৰ পাহাৰ গলনাংক

গোলকীয় উষ্ণতা বৃদ্ধিয়ে হিমবাহবোৰ দ্ৰুতভাৱে গলিবলৈ বাধ্য কৰে।

Is the melting of... সাগৰৰ জলপৃষ্ঠ বৃদ্ধি কৰিব পৰা এটা আইচবাৰ্গ?

নহয়। এটা বৰফৰ পাহাৰ গলিলে সাগৰৰ জলপৃষ্ঠ একেই থাকে। কাৰণটো? ইতিমধ্যে বৰফৰ ব্লকটো সাগৰত ডুব গৈছিল, সলনি হৈছিল মাথোঁ পানীৰ অৱস্থা, যিটো কঠিনৰ পৰা তৰললৈ সলনি হৈছিল। কিন্তু ধনৰাশি একেই থাকিল।

মনত ৰখা ভাল যে হিমবাহ গলিলেহে সাগৰৰ স্তৰ বৃদ্ধি হ’ব পাৰে। এনে হয় কাৰণ বৰফৰ শিখৰৰ জন্ম দিয়া এই বৃহৎ বৰফবোৰ পৃথিৱী গ্ৰহৰ মহাদেশীয় খোলাত অৱস্থিত।

– আৰব ব্যৱসায়ীয়ে এন্টাৰ্কটিকাৰ পৰা পাৰ্চী উপসাগৰলৈ দুটা আইচবাৰ্গ স্থানান্তৰ কৰিব বিচাৰিছে

বিশ্বৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ আইচবাৰ্গটো কি?

স্পেইনৰ মালৰ্কা চহৰৰ তুলনাত আইচবাৰ্গ এ-৭৬ৰ আকাৰ।

বিশ্বৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ আইচবাৰ্গটো এ-৭৬ নামেৰে জনাজাত আৰু ই ৱেডেল সাগৰত ড্ৰিফ্ট হৈ আছে, ই... এন্টাৰ্কটিক মহাসাগৰ। ২৫ কিলোমিটাৰ বহল, প্ৰায় ১৭০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্য আৰু ৪৩০০ বৰ্গ কিলোমিটাৰৰ ওপৰত এই আকাৰ নিউয়ৰ্ক চহৰৰ প্ৰায় চাৰিগুণ।

আমেৰিকাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় বৰফ কেন্দ্ৰৰ মতে এ-৭৬ আছিল...ফিলচনাৰ-ৰন প্লেটফৰ্মৰ সমগ্ৰ পৃষ্ঠৰ ১২%ৰ সমতুল্য, যিটো হিমবাহৰ পৰা ই বিচ্ছিন্ন হৈছিল।