Am y tro cyntaf mewn hanes, llwyddodd jet gweithredol i dorri'r rhwystr sain, gan gyrraedd 1,080 km/h a hedfan ar gyflymder cyfartalog o 1,000 km/h gan ddefnyddio tanwydd cynaliadwy. Cyflawnwyd y gamp gan y cwmni o Ganada Bombardier ym mis Mai 2021 a chyhoeddwyd yn ddiweddar yn ystod lansiad ei fodel newydd, y Global 8000. Bydd y lansiad yn gallu cwblhau'r daith o São Paulo i Efrog Newydd mewn tua wyth awr ar uchder o hyd at 12.5 km, ym Mach 0.94, uned sy'n cynrychioli cyflymder sain.

Model uwchsonig Global 8000 gan Canadian Bombardier

Y tu mewn, mae'r seddi'n symud - a gallant ffurfio ystafell fwyta

-Sut helpodd y tywydd yr hediad issonig cyflymaf mewn hanes rhwng NY a Llundain

Mae jetiau gweithredol traddodiadol fel arfer yn cyrraedd cyflymder rhwng 700 km/h a 1000 km/h, ond ychydig o fodelau sy'n gallu mynd y tu hwnt i'r marc o dan amodau arferol dros bellteroedd hir. Er mwyn cyflawni'r gamp a goresgyn y rhwystr sain gyda jet, defnyddiodd y cwmni o Ganada brototeip o'r Global 8000, gan addasu'r model blaenorol, y Global 7500, gyda gwelliannau fel injan newydd, offer wedi'u diweddaru a newidiadau fel y gallai'r adenydd. gwrthsefyll y cyflymder. Yn ystod y prawf pan dorrwyd y rhwystr, cyrhaeddodd yr awyren gyflymder trawsonig o Mach 1.015.

Swît yr awyren, gyda'r hawl i agwely dwbl eang

Mae gan The Global 8000 ystafell adloniant hefyd, gyda soffa a theledu

Y caban o'r jet gweithredol

-Mae'r cwmni'n rhentu jet i unrhyw un sydd am esgus bod yn gyfoethog ar Instagram

Cyrhaeddwyd y record bron i ddau ddegawd ar ôl yr ymddeoliad o'r Concorde, awyren uwchsonig fasnachol hanesyddol a hedfanodd rhwng 1976 a 2003, a weithredir gan British Airways ac Air France. Model uwchsonig newydd Bombardier fydd y jet gweithredol cyflymaf yn y byd, a bydd ar y farchnad o 2025, gyda'r gallu i gludo hyd at 19 o bobl am bris gwerthu o 78 miliwn o ddoleri, sy'n cyfateb i 379 miliwn o reais ar y dyfynbris cyfredol . Yn ôl y cwmni, bydd y rhai sydd eisoes yn berchen ar y model blaenorol yn gallu buddsoddi i'w drawsnewid i'r Global 8000.

Concorde British Airways yn hedfan ar ddiwedd y 1970au

Mae'r prawf lle torrodd prototeip y jet newydd y rhwystr sain i'w weld yn y fideo isod.

-Mae delweddau'n dangos hudoliaeth teithio awyren rhwng 1940 a 1970<7

Mae ymreolaeth yr awyren hefyd yn ffactor sy'n gwahaniaethu'r model newydd, a fydd yn gallu hedfan hyd at 14,816 km heb stopio i ail-lenwi â thanwydd - felly, bydd y jet yn gallu teithio'n ddi-stop o São Paulo i Efrog Newydd, Llundain, Moscow, Sydney neu Dubai, er enghraifft. Mae'r awyren yn 33.8 metr o hyd ac 8.2 metr o uchder, agellir addasu ei du mewn moethus i ewyllys y perchennog, i gael cegin, ystafell ymolchi gyda chawod, gofod adloniant, ystafell fwyta, swît yn ogystal â gofod sydd wedi'i neilltuo ar gyfer y criw.

Mae ystafell ymolchi y jet newydd hyd yn oed yn cynnig cawod

Bydd y Global 8000 ar gael ar y farchnad yn 2025, am bris o 78 miliwn o ddoleri