L'assistent de vol sèrbia Vesna Vulović tenia només 23 anys quan va sobreviure a una caiguda de més de 10.000 metres sense paracaigudes, el 26 de gener de 1972, un rècord que encara es manté avui, 50 anys després. L'accident va passar mentre el vol 367 de JAT Yugoslav Airways sobrevolava l'antiga Txecoslovàquia, ara República Txeca, i va explotar a 33.333 peus durant un viatge des d'Estocolm, Suècia, a Belgrad, Sèrbia: dels 23 passatgers i 5 membres de la tripulació, només Vesna va sobreviure.

L'assistent de vol sèrbia Vesna Vulović, en el moment de l'accident que va sobreviure

-El pilot se sent malalt i un passatger aterra un avió amb l'ajuda de la torre: 'No sé com fer res'

Abans d'arribar a la capital de Sèrbia, el vol havia previst dues escales: la primera era a Copenhaguen, Dinamarca, on es va embarcar una nova tripulació, que incloïa Vesna, la segona parada, que hauria estat a Zagreb, Croàcia, no es va produir. 46 minuts després de l'enlairament, una explosió va destrossar l'avió, llançant els que hi havia a bord a l'aire gelat a l'altitud extrema. L'assistent de vol, però, es trobava a la part posterior de l'avió, que es va estavellar en un bosc del poble de Srbská Kamenice, a Txecoslovàquia, i va resistir amb vida enganxat a un carro de menjar que hi havia a la cua de l'avió.

Un avió DC-9 de JAT Airways McDonnell Douglasexactament el mateix que el que va esclatar el 1972

-Coneix l'home que va escapar de la mort 7 vegades i encara va guanyar la loteria

L'explosió va passar al maleter de l'avió, i va trencar l'avió en tres trossos: la cua del fuselatge, on hi havia Vesna, va ser frenada pels arbres del bosc i va aterrar sobre una gruixuda capa de neu amb un angle perfecte. Segons l'equip mèdic, la pressió arterial baixa de la jove va provocar un ràpid desmai en el moment de la despresurització, fet que va impedir que el seu cor no sentia l'impacte. L'assistent de vol va romandre en coma durant dies, i es va enfrontar a un traumatisme cranial, i fractures a les dues cames, a tres vèrtebres, a la pelvis i a les costelles.

Les restes del vol, del qual l'assistent de vol va ser tret amb vida

-L'avió que es va estavellar a la Xina amb 132 a bord podria haver estat abatut per una persona a la cabina

Vesna Vulović va romandre 10 mesos sense poder caminar durant la seva recuperació, però va ser rebuda amb honors a la seva Iugoslàvia natal: la medalla i el certificat per la seva entrada al Llibre Guinness, el llibre dels rècords, li van ser lliurats de mans de Paul McCartney, el seu ídol de la infància. Les investigacions van concloure que l'accident va ser provocat per un atac terrorista del grup terrorista ultranacionalista croat Ustashe, amb una bomba col·locada en una maleta a l'habitacle.equipatge.

Vesna a la dècada de 1980, rebent la medalla pel seu rècord de mans de Paul McCartney

-Els supervivents d'accidents posen per conscienciar sobre la conducció segura.

Després de l'accident i la seva recuperació, Vesna va continuar treballant a l'oficina de JAT Airways fins a principis dels anys 90, quan va ser acomiadat per protestar contra el govern de Slobodan Milošević, llavors president de Sèrbia. Els últims anys de la seva vida els va passar en un petit apartament a Belgrad, amb una pensió de 300 euros al mes que la mantenia en una profunda pobresa. “Sempre que penso en l'accident, sento principalment una sensació de culpa per haver sobreviscut i ploro. Així que crec que potser no hauria d'haver sobreviscut", va dir. "No sé què dir quan la gent diu que vaig tenir sort", va observar. "La vida és tan difícil avui". Vesna va morir de problemes cardíacs el 2016, als 66 anys.