Գնացքով ճանապարհորդելը հաճելի է, հարմարավետ, գործնական և շուտով կլինի նույնքան արագ կամ ավելի արագ, քան ինքնաթիռով ճանապարհորդելը: Չինական պետական երկաթուղային շարժակազմի կորպորացիայի (CRRC) կողմից մշակված նոր չինական փամփուշտ գնացքը կարող է ուղևորներ տեղափոխել մինչև 600 կմ/ժ արագությամբ և Շանհայ-Պեկին ճանապարհորդել երեքուկես ժամում: Ինքնաթիռով այս նույն երթուղին մեկ ժամ ավելի երկար է տևում։ Ներկայումս թեստավորման փուլում գնացքը կսկսի արտադրվել կոմերցիոն մասշտաբով 2021 թվականից:
Այն, ինչ երաշխավորում է այս արագությունը, տեխնոլոգիան է, որը կոչվում է maglev , ինչը ստիպում է նրան շարժվել օդային բարձիկից՝ մագնիսական շարժիչով, ռելսերի հետ մշտական շփման մեջ գտնվող անիվների օգտագործման փոխարեն: Հարկ է նշել, որ երկիրն արդեն օգտվում է այս տեխնոլոգիայից՝ 431 կմ/ժ արագությամբ գնացքով և շարժվում է Շանհայի օդանավակայանի և քաղաքի կենտրոնի միջև:
Ֆուտուրիստական դիզայնով և գերժամանակակից տեխնոլոգիաներով՝ այս գնացքը կտրուկ կնվազեցնի Չինաստանում ճանապարհորդելու ժամանակը և խոստանում է հեղափոխել տրանսպորտային միջոցներն ամբողջ աշխարհում: Երկաթուղային տրանսպորտը չափազանց արդյունավետ է, ներառյալ էներգետիկ առումով, բայց, ցավոք, Բրազիլիան նախընտրեց շատ ավելի շատ ներդրումներ կատարել մայրուղիներում: Աշխարհի ամենաերկար երկաթուղի ունեցող երկրների թվում են Ռուսաստանը (մոտ 87000 կմ), որին հաջորդում են Չինաստանը (մոտ 70000 կմ) և Հնդկաստանը (մոտ 60 կմ):հազար կիլոմետր):
Տես նաեւ: Հազվագյուտ լուսանկարները ցույց են տալիս, որ Ֆրիդա Կալոն իր կյանքի վերջին օրերին է 