ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸੁਖਦ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ। ਚੀਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਸੀਆਰਆਰਸੀ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ, ਇਹੀ ਰਸਤਾ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਵੱਧ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ, ਟਰੇਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2021 ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕੀ ਇਸ ਗਤੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਮੈਗਲੇਵ ਨਾਮ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਹੈ। , ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਰਗੜ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਏਅਰ ਕੁਸ਼ਨ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ। ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 431km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ - ਊਰਜਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਰੇਲਵੇ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਸ (ਲਗਭਗ 87,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਚੀਨ (ਲਗਭਗ 70,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਭਾਰਤ (ਲਗਭਗ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਹਨ।ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ)।