Trenez bidaiatzea atsegina, erosoa, praktikoa da eta laster hegazkinez bidaiatzea bezain azkarra edo azkarragoa izango da. Txinako Estatuko Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) Txinako bala-tren berriak 600 km/h-ko abiaduran garraiatu ditzake bidaiariak eta Shanghai eta Pekin artean hiru ordu eta erdian bidaiatzen du. Hegazkinez, ibilbide honek ordubete gehiago irauten du. Gaur egun, proba-aldian, trena 2021etik aurrera eskala komertzialean ekoizten hasiko da.
Abiadura hori bermatzen duena maglev izeneko teknologia da. , eta horrek aire-kuxin moduko batetik bidaiatzen du, magnetikoki motorizatuta, errailekin etengabeko marruskaduran dauden gurpilak erabili beharrean. Aipatzekoa da herrialdeak teknologia hori erabiltzen duela jada, 431 km/h-ko trenarekin, eta Shanghaiko aireportuaren eta hirigunearen artean ibiltzen dela.
Ikusi ere: Afrikako jatorriko 4 musika tresna oso presente Brasilgo kulturan 
Bain batekin. diseinu futurista eta punta-puntako teknologia, tren honek izugarri murriztuko du Txinan bidaia-denbora eta mundu osoko garraioa iraultzea agintzen du. Trenbide-garraioa oso eraginkorra da, energia aldetik barne, baina, zoritxarrez, Brasilek autobideetan askoz gehiago inbertitu nahi izan zuen. Trenbide luzeenak dituzten munduko herrialdeen artean Errusia (87.000 km inguru), Txina (70.000 km inguru) eta India (60 km inguru) daude.mila kilometro).
