پويىزدا ساياھەت قىلىش يېقىشلىق ، راھەت ، قوللىنىشچان بولۇپ ، ئۇزۇن ئۆتمەي ئايروپىلاندا ماڭغاندىن تېز ياكى تېز بولىدۇ. جۇڭگو دۆلەت ئىگىدارچىلىقىدىكى تۆمۈر يول دومىلىما پاي چەكلىك شىركىتى (CRRC) تەرىپىدىن ياسالغان ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئوق پويىزى سائىتىگە 600 كىلومىتىرلىق سۈرئەت بىلەن يولۇچىلارنى توشۇيالايدۇ ھەمدە ئۈچ يېرىم سائەت ئىچىدە شاڭخەي بىلەن بېيجىڭ ئارىسىدا قاتنايدۇ. ئايروپىلان بىلەن بۇ لىنىيىگە بىر سائەت ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ. ھازىر سىناق مەزگىلىدە ، پويىز 2021-يىلدىن باشلاپ سودا ئۆلچىمىدە ئىشلەپچىقىرىشقا باشلايدۇ.

بۇ سۈرئەتكە كاپالەتلىك قىلغىنى ماگلېۋ دەپ ئاتىلىدىغان تېخنىكا. ئۇ رېلىس بىلەن توختىماي سۈركىلىدىغان چاقنى ئىشلىتىشنىڭ ئورنىغا ، ماگنىتلىق ماتورلۇق ماتورنىڭ بىر خىل ھاۋا ياستۇقىدىن سەپەر قىلىدۇ. تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، بۇ دۆلەت ئاللىقاچان بۇ تېخنىكىدىن پايدىلانغان بولۇپ ، پويىزنىڭ سائەتلىك سۈرئىتى 431 كىلومىتىرغا يېتىدىكەن ، ھەمدە شاڭخەي ئايرودرومى بىلەن شەھەر مەركىزى ئوتتۇرىسىدا قاتنايدىكەن.

a كەلگۈسى لايىھىلەش ۋە زامانىۋى تېخنىكا ، بۇ پويىز جۇڭگودىكى ساياھەت ۋاقتىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىدۇ ۋە دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى قاتناش ۋاسىتىلىرىدە ئىنقىلاب قىلىشقا ۋەدە بېرىدۇ. تۆمۈر يول تىرانسپورتى ئىنتايىن ئۈنۈملۈك - ئېنېرگىيەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئەمما بەختكە قارشى بىرازىلىيە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولغا تېخىمۇ كۆپ مەبلەغ سېلىشنى ياخشى كۆرىدۇ. دۇنيادىكى تۆمۈر يول ئەڭ ئۇزۇن بولغان دۆلەتلەر ئىچىدە روسىيە (تەخمىنەن 87،000 كىلومىتىر) ، ئۇنىڭدىن قالسا جۇڭگو (تەخمىنەن 70،000 كىلومىتىر) ۋە ھىندىستان (تەخمىنەن 60 كىلومىتىر).مىڭ كىلومېتىر).