მატარებლით მგზავრობა სასიამოვნო, კომფორტული, პრაქტიკული და მალე იქნება ისეთივე სწრაფი ან უფრო სწრაფი, ვიდრე თვითმფრინავით მგზავრობა. ჩინეთის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული სარკინიგზო მოძრავი შემადგენლობის კორპორაციის (CRRC) მიერ შემუშავებული ახალი ჩინური ტყვიის მატარებელი მგზავრების გადაყვანას 600 კმ/სთ-მდე სიჩქარით შეუძლია და შანხაი-პეკინს შორის მგზავრობას სამ საათნახევარში შეუძლია. თვითმფრინავით ამ მარშრუტს ერთი საათი მეტი დრო სჭირდება. ამჟამად, სატესტო პერიოდში, მატარებლის წარმოება დაიწყება კომერციული მასშტაბით 2021 წლიდან.

რაც ამ სიჩქარის გარანტიას იძლევა არის ტექნოლოგია სახელწოდებით maglev , რაც აიძულებს მას გადაადგილდეს ერთგვარი საჰაერო ბალიშიდან, მაგნიტური ძრავით, ნაცვლად იმისა, რომ გამოიყენოს ბორბლები, რომლებიც მუდმივ ხახუნაში არიან რელსებთან. აღსანიშნავია, რომ ქვეყანა უკვე იყენებს ამ ტექნოლოგიას, მატარებლით, რომელიც აღწევს 431 კმ/სთ და დადის შანხაის აეროპორტსა და ქალაქის ცენტრს შორის.

ერთად ფუტურისტული დიზაინით და უახლესი ტექნოლოგიით, ეს მატარებელი მკვეთრად შეამცირებს მოგზაურობის დროს ჩინეთში და ჰპირდება რევოლუციას ტრანსპორტირებას მთელ მსოფლიოში. სარკინიგზო ტრანსპორტი უკიდურესად ეფექტურია - მათ შორის ენერგეტიკული თვალსაზრისით, მაგრამ, სამწუხაროდ, ბრაზილიამ ამჯობინა გაცილებით მეტი ინვესტიცია განახორციელოს მაგისტრალებში. მსოფლიოში ყველაზე გრძელი რკინიგზის მქონე ქვეყნებს შორისაა რუსეთი (დაახლოებით 87 000 კმ), შემდეგ მოდის ჩინეთი (დაახლოებით 70 000 კმ) და ინდოეთი (დაახლოებით 60 კმ).ათასი კილომეტრი).