Mi történt az 1920-as években épült észak-amerikai várossal Amazóniában?

A Tapajós folyó partján, ahol ma Aveiro paranéziai város áll, néhány száz elhagyatott, észak-amerikai stílusban épült ház áll, beleértve azokat az ikonikus fehér kerítéseket a lakóházak előtt. Ezek a maradványai Fordlândia városának, amelyet Henry Ford üzletember hozott létre az 1920-as évek végén az Amazonas közepén.

Lásd még: Abaporu": Tarsila da Amaral műve egy argentin múzeumi gyűjteménybe került

Fotó: Alex Fisberg

Az amerikai ötlete az volt, hogy kihasználva az Amazonasban rejlő lehetőségeket, minél több latexet nyerjen ki, így olcsóbbá téve a gumiabroncsok gyártását cége járművei számára, és megszüntetve a britektől és hollandoktól való függőséget - akkoriban a világ gumigyártásának nagy részét az akkor még az Egyesült Királyság által ellenőrzött Malajziában állították elő.

Az építkezés 1928-ban kezdődött, miután Ford és a brazil kormány megállapodott, hogy 10 000 km² földterületet engednek át az ott termelt profit 9%-áért cserébe. Tapajóson keresztül érkeztek az előregyártott házak építéséhez szükséges elemekkel megrakott hajók, és Henry Ford szabályai szerint létrejött Fordlândia.

Nem rajongott a kor társadalmi modernitásáért, ezért betiltotta az alkohol- és dohányfogyasztást a városban. A latexmunkások nem focizhattak, és nem létesíthettek kapcsolatot nőkkel. Emellett teljesen elkülönülten éltek az amerikai alkalmazottaktól, és amerikai típusú étrendet kellett követniük, sok zabbal, barackkonzervvel és barna rizzsel.

A projekt nagy kudarcot vallott. 1930-ban a munkások fellázadtak főnökeik ellen, akik nem éppen kíméletesen viselkedtek a dolgozókkal szemben. A Ford dolgozóinak és a városi szakácsnak az erdő közepére kellett menekülniük, hogy elkerüljék a gyilkosságot, és napokig ott maradtak, amíg a hadsereg helyre nem állította a rendet.

Emellett Fordland talaja nem volt túl kedvező a kaucsukfák ültetéséhez, és a trópusi mezőgazdaságot kevéssé ismerő észak-amerikaiak nem sokat működtek együtt. A fákat nagyon közel ültették egymáshoz, ellentétben a természetben előfordulóval, ahol a távolság alapvető fontosságú ahhoz, hogy egészségesen nőjenek. Különböző kártevők is akadályozták Ford terveit.

Fordlândia 1934-ben elhagyatottá vált, de még mindig a Ford tulajdonában volt. Csak 1945-ben, amikor a japánok felfedezték, hogyan lehet kőolajszármazékokból gumiabroncsokat gyártani, kapta vissza a földet a brazil kormány. Az épületek megmaradtak, persze az idő múlásával romlott állapotban, de viszonylag jó állapotban. Ma körülbelül 2 ezer ember él Fordlândiában, Aveiro városának egyik kerületében, amelynéhány éve politikai emancipációra törekszik.