Điều gì đã xảy ra với thành phố của Mỹ được xây dựng vào những năm 1920 ở Amazon

Trên bờ sông Tapajós, nơi có đô thị Aveiro ngày nay, có vài trăm ngôi nhà bỏ hoang, được xây dựng theo phong cách Bắc Mỹ, bao gồm cả những hàng rào trắng mang tính biểu tượng trước khu dân cư. Chúng là tàn dư của Fordlândia, một thành phố do doanh nhân Henry Ford tạo ra vào cuối những năm 1920 ở giữa Amazon.

Xem thêm: 10 ký túc xá ở Brazil nơi bạn có thể làm việc để đổi lấy chỗ ở miễn phí

Ảnh : Alex Fisberg

Ý tưởng của người Mỹ là tận dụng tiềm năng của Amazon để chiết xuất càng nhiều mủ cao su càng tốt, làm cho việc sản xuất lốp xe cho phương tiện của công ty anh ta rẻ hơn và chấm dứt sự phụ thuộc vào người Anh và người Hà Lan – vào thời điểm đó , phần lớn cao su trên thế giới được sản xuất tại Malaysia, lúc đó do Vương quốc Anh kiểm soát.

Việc xây dựng bắt đầu vào năm 1928, sau khi Ford và chính phủ Brazil đạt được thỏa thuận chuyển 10.000 km² đất để đổi lấy 9% lợi nhuận được tạo ra ở đó. Những con tàu chất đầy các yếu tố để xây dựng những ngôi nhà tiền chế đã đến Tapajós và Fordlândia được tạo ra theo quy tắc của Henry Ford.

Ông ấy không phải là người hâm mộ sự hiện đại của xã hội thời bấy giờ, đó là lý do tại sao ông ấy cấm tiêu thụ rượu và thuốc lá trong thành phố. Công nhân khai thác mủ không được chơi bóng đá hoặc quan hệ với phụ nữ. Ngoài ra, họ sống tách biệt hoàn toàn với các nhân viên Mỹ và phải tuân theo chế độ ăn kiêng kiểu Mỹ, với nhiều bột yến mạch, quả đào.đồ hộp và gạo lứt.

Dự án là một thất bại nặng nề. Vào những năm 1930, công nhân nổi dậy chống lại ông chủ của họ, những người không thực sự quan tâm đến nhân viên của họ. Các nhân viên của Ford và đầu bếp của thị trấn đã phải chạy trốn vào rừng để tránh bị giết, và họ đã ở đó nhiều ngày cho đến khi Quân đội lập lại trật tự.

Ngoài ra, đất của Fordlandia không thích hợp để trồng cây cao su, và người Bắc Mỹ, với ít hiểu biết về nông nghiệp nhiệt đới, đã không hợp tác nhiều. Họ trồng các cây rất gần nhau, không giống như những gì xảy ra trong tự nhiên, nơi mà khoảng cách là nền tảng để chúng phát triển khỏe mạnh. Nhiều bệnh dịch cũng cản trở kế hoạch của Ford.

Fordlandia bị bỏ rơi vào năm 1934, nhưng vẫn thuộc sở hữu của Ford. Chỉ đến năm 1945, khi người Nhật phát hiện ra cách sản xuất lốp xe từ các dẫn xuất dầu mỏ, vùng đất này mới được trả lại cho chính phủ Brazil. Các tòa nhà vẫn ở đó, tất nhiên là bị phong hóa, nhưng trong tình trạng tương đối tốt. Ngày nay, khoảng 2.000 người sống ở Fordlândia, một quận của thành phố Aveiro đã tìm kiếm sự giải phóng chính trị trong một số năm.