Кітайскія даследчыкі паспяхова выпрабавалі лятальны апарат з гіпергукавым дэтанацыйным рухавіком, здольны лятаць на хуткасці 9 Махаў, што ў дзевяць разоў перавышае хуткасць гуку, і выкарыстоўваць у якасці паліва керасін, больш бяспечны і танны матэрыял, чым паліва.
Глядзі_таксама: Адкрыйце для сябе Акуносіму, японскі востраў, дзе дамінуюць трусыГэты подзвіг быў прадстаўлены ў даследаванні, апублікаваным у навуковым часопісе Journal of Experiments in Fluid Mechanics пад кіраўніцтвам Лю Юньфена, старэйшага інжынера Інстытута механікі Кітайскай акадэміі навук, тлумачачы працэс, які дазволіў самалёту дасягнуць каля 11 000 км/г.
Момант, калі самалёт пераадольвае гукавы бар'ер, прыблізна 1224 км/г
<0 -Гэты самалёт можа пераляцець з Бразіліі ў Маямі за 30 хвілінПаводле газеты South China Morning Post , абсталяванне было некалькі разоў паспяхова выпрабавана ў Гіпергукавы ўдарны тунэль JF-12 у Пекіне ў пачатку гэтага года. Згодна з заявай, рухавік стварае цягу праз паслядоўныя і хуткія выбухі, якія вызваляюць больш энергіі пры той жа колькасці паліва. Гіпотэза аб выкарыстанні газы, які выкарыстоўваецца ў камерцыйнай авіяцыі, у гіпергукавых палётах абмяркоўвалася дзесяцігоддзямі, але дагэтуль сутыкалася з цяжкасцямі.
Гіпергукавы самалёт X-43A ад NASA, які дасягнуў хуткасці 7 Махаў у 2004 г.
-Самалёт абляціць свет з дапамогайтолькі сонечная энергія
Паколькі гэта больш шчыльнае паліва, якое гарыць павольней, выбух керасіну да таго часу патрабаваў дэтанацыйнай камеры ў 10 разоў большай, чым у рухавіка з вадародным рухавіком. Даследаванне Yunfeng, аднак, паказала, што даданне выпукласці памерам з вялікі палец да паветразаборніка рухавіка палягчае запальванне газы, не патрабуючы павелічэння камеры, паводле даследавання.
Самалёт FA-18 ВМС арміі ЗША таксама пераадолеў гукавы бар'ер
-Якое дачыненне міжкантынентальная ракета ЗША мае да Кітая і Тайваня
Глядзі_таксама: Фатограф з паралічам сну ператварае вашы самыя страшныя кашмары ў магутныя выявы<0 «Вынікі выпрабаванняў з выкарыстаннем авіяцыйнага керасіну для гіпергукавых дэтанацыйных рухавікоў раней ніколі не агалошваліся», - напісаў навуковец. Гіпергукавыя самалёты - гэта тыя, якія здольныя перавышаць хуткасць 5 Маха, каля 6174 км/г. Паляпшэнні гіпергукавых тэхналогій уяўляюць вялікую цікавасць для некалькіх мэтаў, уключаючы гіпергукавыя ракеты, такія як DF-17 і YJ-21, ужо распрацаваныя Кітаем. Магчымасць выкарыстання ў камерцыйнай авіяцыі будзе вызначацца бяспекай і значным зніжэннем выдаткаў.
Кітайская гіпергукавая ракета DF-17 на ваенным парадзе