Chińscy naukowcy z powodzeniem przetestowali samolot napędzany hipersonicznym silnikiem detonacyjnym zdolnym do lotu z prędkością Mach 9, czyli dziewięciokrotnością prędkości dźwięku - i wykorzystującym parafinę jako paliwo, bezpieczniejszy i tańszy materiał niż wodór.
Osiągnięcie zostało przedstawione w badaniu opublikowanym w czasopiśmie naukowym Journal of Experiments in Fluid Mechanics (Dziennik eksperymentów w mechanice płynów) i prowadzony przez Liu Yunfenga, starszego inżyniera w Instytucie Mechaniki Chińskiej Akademii Nauk, wyjaśniając proces, który umożliwił samolotowi osiągnięcie prędkości około 11 000 km/h.
Moment, w którym samolot przekracza barierę dźwięku wynoszącą około 1 224 km/h
-Ten odrzutowiec może polecieć z Brazylii do Miami w 30 minut.
Według gazety South China Morning Post Zgodnie z oświadczeniem, silnik generuje ciąg poprzez kolejne, szybkie eksplozje, które uwalniają więcej energii przy tej samej ilości paliwa. Hipoteza wykorzystania parafiny, używanej w lotnictwie komercyjnym, w lotach hipersonicznych była dyskutowana od dziesięcioleci,ale jak dotąd napotkała trudności w realizacji.
Zobacz też: Przyszłość słynnych logo
Samolot hipersoniczny X-43A NASA, który osiągnął prędkość 7 Macha w 2004 r.
-Samolot będzie latał dookoła świata, korzystając wyłącznie z energii słonecznej
Ponieważ paliwo jest gęstsze i spala się wolniej, eksplodująca parafina wymagała wcześniej komory detonacyjnej 10 razy większej niż w silniku napędzanym wodorem. Badania Yunfenga wykazały jednak, że dodanie wypukłości wielkości kciuka do wlotu powietrza silnika ułatwia zapłon parafiny, bez konieczności powiększania komory, przezpionierska propozycja, zgodnie z badaniem.
Samolot Marynarki Wojennej USA FA-18, również przełamujący barierę dźwięku
-Co amerykańska rakieta międzykontynentalna ma wspólnego z Chinami i Tajwanem?
"Nigdy wcześniej wyniki testów z wykorzystaniem parafiny lotniczej w hipersonicznych silnikach detonacyjnych nie zostały upublicznione" - napisał naukowiec. Samoloty hipersoniczne to takie, które są w stanie przekroczyć prędkość Mach 5, czyli około 6,174 km/h. Ulepszenia w technologiach hipersonicznych są bardzo interesujące dla różnych zastosowań, w tym dla pocisków hipersonicznych, takich jak DF-17 i DF-17.O możliwości zastosowania w lotnictwie komercyjnym zadecyduje bezpieczeństwo i znaczne oszczędności.
Chiński pocisk hipersoniczny DF-17 na paradzie wojskowej
Zobacz też: Słomki do makaronu są niemal idealną alternatywą dla metalu, papieru i plastiku.