ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ: ਚੀਨੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਨੌਂ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਕਿਫਾਇਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਚੀਨੀ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਡਿਟੋਨੇਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਕ 9 ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਨੌਂ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ - ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। <1

ਇਹ ਕਾਰਨਾਮਾ ਵਿਗਿਆਨਕ ਜਰਨਲ ਤਰਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਇੰਜਨੀਅਰ ਲਿਊ ਯੂਨਫੇਂਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 11,000 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।

ਉਹ ਪਲ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ 1,224 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਾਊਂਡ ਬੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ

<0 -ਇਹ ਜੈੱਟ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਤੋਂ ਮਿਆਮੀ ਤੱਕ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਅਖਬਾਰ ਸਾਊਥ ਚਾਈਨਾ ਮਾਰਨਿੰਗ ਪੋਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਈ ਵਾਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ JF-12 ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਸਦਮਾ ਸੁਰੰਗ. ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਣ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਧਨ ਦੀ ਸਮਾਨ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Nostalgia 5.0: Kichute, Fofolete ਅਤੇ Mobylette ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਨ

ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ X-43A, ਨਾਸਾ ਤੋਂ, ਜੋ ਕਿ 2004 ਵਿੱਚ ਮਾਚ 7 ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ

-ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਵੇਗਾਸਿਰਫ਼ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਈਂਧਨ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਲਦਾ ਹੈ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਲਈ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਡੇ ਵਿਸਫੋਟ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਨਫੇਂਗ ਦੀ ਖੋਜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਲਜ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਨੇਵੀ ਐਫਏ-18 ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਸਾਊਂਡ ਬੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ

-ਯੂਐਸ ਇੰਟਰਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦਾ ਚੀਨ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਨਾਲ ਕੀ ਸਬੰਧ ਹੈ

"ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਡੈਟੋਨੇਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਜਨਤਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ", ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ। ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੈਕ 5 ਦੀ ਗਤੀ, ਲਗਭਗ 6,174 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਈ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ DF-17 ਅਤੇ YJ-21, ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।