Ένας από τους σημαντικότερους σύγχρονους θαλασσοπόρους, ο Ιρλανδός Έρνεστ Χένρι Σάκλετον ήταν ένας πραγματικός πολικός εξερευνητής, αψηφώντας τους παγωμένους χειμώνες, τις αιώνιες νύχτες και τις απειλητικές συνθήκες για να εξερευνήσει τις πιο ακραίες θάλασσες της Γης στις αρχές του 20ού αιώνα. Έχοντας ηγηθεί τριών βρετανικών αποστολών στην Ανταρκτική και έχοντας κερδίσει τον τίτλο Sir για τα ναυτικά του επιτεύγματα, ο μεγαλύτεροςΗ περιπέτεια του Σάκλετον, όμως, ήταν να βγει ζωντανός και να σώσει ολόκληρο το πλήρωμα μιας αποστολής που κατέληξε σε ναυάγιο: με το πλοίο Endurance στο βυθό της θάλασσας Wendell στην Ανταρκτική, μετά από 22 μήνες στους πάγους μέχρι να σωθεί το πλήρωμα από τη διάσωση. Γιατί τη χρονιά που συμπληρώνεται εκατονταετία από το θάνατο του Σάκλετον, το Endurance βρέθηκε τελικά, σε εξαιρετική κατάσταση διατήρησης.

Το Endurance, ακόμα θριαμβευτικό, στη Θάλασσα Wendell τον Φεβρουάριο του 1915 - από όπου δεν θα έφευγε ποτέ ξανά.

-12 διάσημα ναυάγια που μπορείτε ακόμα να επισκεφθείτε

Ο Σάκλετον ήταν ήδη εθνικός ήρωας όταν, τον Δεκέμβριο του 1914, ξεκίνησε από την Αγγλία με 28 άνδρες, 69 σκυλιά έλκηθρο, δύο γουρούνια και μια γάτα προς το νοτιότερο άκρο του πλανήτη - με ενδιάμεσες στάσεις στο Μπουένος Άιρες, στη συνέχεια στη Νότια Γεωργία, για να κατευθυνθεί τελικά προς την Ανταρκτική. Το Endurance έφτασε στη Θάλασσα Γουέντελ τον Ιανουάριο του 1915, αλλά τον Φεβρουάριο το πλήρωμα συνειδητοποίησε ότι το πλοίο ήτανΑιχμάλωτος του πάγου και δεν κινείται πια: μετά από αρκετούς μάταιους ελιγμούς για να ξεκολλήσουν το πλοίο, ο Σάκλετον και οι σύντροφοί του ήταν σίγουροι ότι θα παρέμεναν εκεί για πολύ καιρό: η αρχική ιδέα ήταν να περιμένουν την απόψυξη για να μετακινήσουν τελικά το πλοίο. Τον Οκτώβριο, όμως, το πλήρωμα ήταν σίγουρο για τη μοίρα του, όταν συνειδητοποίησε ότι η πίεση του πάγου πλήγωνε το κύτος και ότι το νερό εισέβαλε στοo Αντοχή.

Ο Ιρλανδός θαλασσοπόρος Ernest Henry Shackleton

Η θριαμβευτική αποτυχία της Endurance θα διαρκέσει σχεδόν δύο χρόνια στην Ανταρκτική Θάλασσα

-Οι πιλότοι ενθουσιάστηκαν με την πρώτη προσγείωση ενός Airbus στην Ανταρκτική

Δεν υπήρχε άλλη επιλογή από το να εγκαταλείψουν κυριολεκτικά το πλοίο. Ένας μεγάλος καταυλισμός στήθηκε στον πάγο, από όπου οι άνδρες και τα ζώα παρακολουθούσαν τις τελευταίες ημέρες του πλοίου, το οποίο τελικά βυθίστηκε στις 21 Νοεμβρίου 1915 - αλλά η περιπέτεια μόλις είχε αρχίσει. Τον Απρίλιο του 1916, μέρος του πληρώματος κατάφερε τελικά να εγκαταλείψει τη θάλασσα Wendell με τρεις βάρκες: τον Αύγουστο, ο Σάκλετον και πέντε άλλοιτα μέλη του πληρώματος επέστρεψαν για να διασώσουν τους υπόλοιπους επιζώντες, μεταφέροντάς τους ζωντανούς στην Πούντα Αρένας, στην Παταγονία της Χιλής, σχεδόν δύο χρόνια μετά την αναχώρηση του Endurance, του οποίου η αρχική αποστολή ήταν να πραγματοποιήσει τον πρώτο χερσαίο διάπλου της Ανταρκτικής ηπείρου και το οποίο θεωρήθηκε το πιο ανθεκτικό ξύλινο πλοίο που κατασκευάστηκε ποτέ.

Οι πρώτες προσπάθειες του πληρώματος, προσπαθώντας να "ξεκολλήσει" το πλοίο από τον πάγο

Αφού εγκατέλειψαν το πλοίο, το πλήρωμα έστησε μια εξέδρα στην παγωμένη ήπειρο

Το ποδόσφαιρο στον πάγο ήταν ένα αγαπημένο χόμπι - με το πλοίο στο φόντο

- Ποιανού θησαυρός; Το πλουσιότερο ναυάγιο όλων των εποχών εγείρει διεθνή συζήτηση

Ο Σάκλετον πέθανε σε ηλικία 47 ετών, στις 5 Ιανουαρίου 1922, από καρδιακή προσβολή στο πλοίο Quest, που βρισκόταν αγκυροβολημένο στη Νότια Γεωργία, σε μια αποστολή για τον περίπλου της Ανταρκτικής.Στην πρύμνη του πλοίου, το όνομα του πλοίου είναι ακόμα απόλυτα ευανάγνωστο σε αυτό που, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι ίσως το καλύτερα διατηρημένο ναυάγιο ξύλινου πλοίου που έχει βρεθεί ποτέ.

Το Endurance βρέθηκε σε απίστευτη κατάσταση σε βάθος 3.000 μέτρων

Δείτε επίσης: 25 ισχυρές γυναίκες που άλλαξαν την ιστορία

Το όνομα του πλοίου είναι ακόμα απόλυτα ευανάγνωστο, παρά τα 107 χρόνια που έχουν περάσει.

-Παγκόσμια υπερθέρμανση: Η Ανταρκτική έχασε 2,7 τρισεκατομμύρια τόνους πάγου σε 25 χρόνια

Επικεφαλής του προγράμματος για την ανεύρεση του πλοίου ήταν ο πολικός γεωγράφος Τζον Σίαρς, χρησιμοποιώντας το νοτιοαφρικανικό παγοθραυστικό Agulhas II, εξοπλισμένο με τηλεκατευθυνόμενα υποβρύχια. Επειδή πρόκειται για ένα από τα πιο διάσημα ναυάγια στην ιστορία, το πλοίο έχει καταστεί προστατευόμενο ιστορικό μνημείο, και έτσι η αποστολή άφησε το Endurance άθικτο στο σημείο, χωρίς να πάρει δείγματα ή αναμνηστικά, διατηρώντας τοσαν να ήταν ακόμα Νοέμβριος του 1915 και το πλοίο να είχε μόλις πέσει στο βυθό της Ανταρκτικής Θάλασσας, υπό το απαρηγόρητο βλέμμα του Σάκλετον και του πληρώματός του.

Οι τελευταίες στιγμές του σκάφους πριν αρχίσει να βυθίζεται οριστικά

Τα σκυλιά έλκηθρου παρακολουθούν την Endurance τις τελευταίες στιγμές της πριν εξαφανιστεί