Üks tähtsamaid kaasaegseid meresõitjaid, iirlane Ernest Henry Shackleton oli tõeline polaaruurija, kes trotsis 20. sajandi alguses külma talve, igaveseid öid ja ähvardavaid tingimusi, et uurida maailma kõige äärmuslikumaid meresid. Olles juhtinud kolme Briti ekspeditsiooni Antarktikasse ja teeninud oma merenduslike saavutuste eest tiitli "Sir", on suurimShackletoni seiklus oli aga see, et ta pääses elusalt välja ja päästis kogu meeskonna laevahukuga lõppenud missioonilt: laev Endurance oli 22 kuu pärast 22 kuud jääl, kuni päästetöö päästis meeskonna Antarktikas Wendelli mere põhjas. Sest aastal, mil Shackletoni surmast täitub 100 aastat, leiti Endurance lõpuks üles, suures säilimisjärgus.

Endurance, ikka veel võidukas, veebruaris 1915 Wendelli merel - kust ta enam kunagi ei lahkunud.

-12 kuulsat laevavrakki, mida saab veel külastada

Shackleton oli juba rahvuskangelane, kui ta 1914. aasta detsembris 28 mehe, 69 kelgukoera, kahe sea ja kassiga Inglismaalt planeedi lõunapoolseima tipu poole startis - peatus Buenos Aireses, seejärel Lõuna-Georgias, et lõpuks suunduda Antarktika poole. 1915. aasta jaanuaris jõudis Endurance Wendelli merre, kuid veebruaris sai meeskond aru, et laev oliJää vangi ja enam ei liigu: pärast mitmeid asjatuid manöövreid laeva lahtihaakimiseks olid Shackleton ja tema kaaslased kindlad, et nad jäävad sinna pikaks ajaks: esialgne mõte oli oodata ära sula, et laeva lõpuks liigutada. Oktoobris oli meeskonna saatus siiski kindel, kui nad märkasid, et jää surve kahjustab laevakere ja vesi tungib sisseo vastupidavus.

Iiri meresõitja Ernest Henry Shackleton

Endurance'i triumfaalne läbikukkumine kestaks ligi kaks aastat Antarktika meres

-Piloodid on põnevil, kui Airbus esimest korda Antarktikas maandub.

Ei jäänud muud üle, kui sõna otseses mõttes laev maha jätta. Jääle püstitati suur laager, kust mehed ja loomad jälgisid laeva viimaseid päevi, mis lõpuks 21. novembril 1915 uppus - kuid seiklus oli alles alanud. 1916. aasta aprillis õnnestus osal meeskonnast lõpuks kolmel paadil lahkuda Wendelli merelt: augustis õnnestus Shackletonil ja viiel teiselmeeskonnaliikmed pöördusid tagasi, et päästa ülejäänud ellujäänud, viies nad elusalt Tšiili Patagoonias asuvasse Punta Arenasesse, peaaegu kaks aastat pärast Endurance'i lahkumist, mille algne ülesanne oli teha esimene Antarktika mandri maismaaülesõit ja mida peeti kõige vastupidavamaks puulaevaks, mis kunagi on ehitatud.

Meeskonna esimesed pingutused, mis üritasid laeva jääst "lahti haakida", olid järgmised

Pärast laevalt lahkumist püstitas meeskond jäätunud mandril platvormi.

Jääjalgpall oli lemmikajaviide - taustaks laev

- Kelle aare? Kõige rikkam laevahukk tõstatab rahvusvahelise arutelu

Shackleton suri 47-aastaselt 5. jaanuaril 1922. aastal südameinfarkti tagajärjel laeva Quest pardal, mis oli ankrus Lõuna-Georgias, et ümbermaailmareisil ümber Antarktise.Laeva ahtris on laeva nimi veel täiesti loetav, mis ekspertide sõnul on tõenäoliselt kõige paremini säilinud puust laeva vrakk, mis on kunagi leitud.

Endurance leiti 3000 meetri sügavuselt uskumatus seisukorras.

Laeva nimi on ikka veel täiesti loetav, hoolimata 107 aasta möödumisest.

Vaata ka: Kathrine Switzer, maratonijooksja, keda rünnati, kuna ta oli esimene naine, kes jooksis Bostoni maratoni

-Globaalne soojenemine: Antarktika on 25 aastaga kaotanud 2,7 triljonit tonni jääd.

Laeva leidmise projekti juhtis polaargeograaf John Shears, kasutades selleks Lõuna-Aafrika jäämurdjat Agulhas II, mis oli varustatud kaugjuhitavate sukelaparaatidega. Kuna tegemist on ühe kõige kuulsama laevavrakiga ajaloos, on laevast saanud kaitstud ajaloomälestis, mistõttu jättis missioon Endurance'i puutumatult paika, ilma et oleks võetud proove või suveniire, hoides sedanagu oleks ikka veel 1915. aasta november ja laev oleks äsja Antarktika mere põhja vajunud, Shackletoni ja tema meeskonna lohutu pilgu all.

Paadi viimased hetked enne seda, kui see hakkab lõplikult uppuma.

Kelgukoerad jälgivad Endurance'i viimaseid hetki enne kadumist.