மிக முக்கியமான நவீன நேவிகேட்டர்களில் ஒருவரான ஐரிஷ் நாட்டைச் சேர்ந்த எர்னஸ்ட் ஹென்றி ஷேக்லெடன், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பூமியின் மிகத் தீவிரமான கடல்களை ஆராய்வதற்காக உறைபனி குளிர்காலம், நித்திய இரவுகள் மற்றும் அச்சுறுத்தும் சூழ்நிலைகளை எதிர்கொண்ட கிரகத்தின் துருவங்களின் உண்மையான முன்னோடியாக இருந்தார். அண்டார்டிகாவிற்கு மூன்று பிரிட்டிஷ் பயணங்களை வழிநடத்தி, தனது கடல்சார் சாதனைகளுக்காக சர் என்ற பட்டத்தைப் பெற்ற ஷேக்லெட்டனின் மிகப்பெரிய சாகசம், உயிருடன் வெளியேறி, முழு குழுவினரையும் மூழ்கடிக்கும் பணியில் இருந்து காப்பாற்றியது. வென்டெல் கடல், அண்டார்டிகா, 22 மாதங்கள் பனிக்கட்டியில் இருந்து மீட்பு குழுவினரை காப்பாற்றும் வரை. ஷேக்லெட்டனின் மரணம் அதன் நூற்றாண்டை நிறைவு செய்யும் ஆண்டில், எண்டூரன்ஸ் சிறந்த நிலையில் இறுதியாகக் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

எண்டூரன்ஸ், வென்டெல் கடலில், பிப்ரவரி 1915 முதல் - அங்கு அவர் ஒருபோதும் வெளியேற மாட்டார்

-12 பிரபலமான கப்பல் விபத்துக்களை நீங்கள் இன்னும் பார்வையிடலாம்

ஷாக்லெட்டன் ஏற்கனவே ஒரு தேசிய வீரராக இருந்தார், டிசம்பர் 1914 இல், 28 உடன் இங்கிலாந்தை விட்டு வெளியேறினார் ஆண்கள், 69 ஸ்லெட் நாய்கள், இரண்டு பன்றிகள் மற்றும் ஒரு பூனை கிரகத்தின் தெற்கே - பியூனஸ் அயர்ஸில் நின்று, பின்னர் தெற்கு ஜார்ஜியாவில், இறுதியாக அண்டார்டிகாவை நோக்கிச் சென்றது. எண்டூரன்ஸ் ஜனவரி 1915 இல் வெண்டெல் கடலை அடைந்தது, ஆனால் பிப்ரவரியில் கப்பல் பனிக்கட்டிக்குள் சிக்கிக்கொண்டது மற்றும் நகரவில்லை என்பதை குழுவினர் உணர்ந்தனர்:கப்பலை மீண்டும் மிதக்க பல வீணான சூழ்ச்சிகளுக்குப் பிறகு, ஷேக்லெட்டனும் அவரது தோழர்களும் நீண்ட நேரம் அங்கேயே இருப்பார்கள் என்பதில் உறுதியாக இருந்தனர்: கப்பலைக் கரைக்கும் வரை காத்திருப்பதே ஆரம்ப யோசனையாக இருந்தது. இருப்பினும், அக்டோபரில், பனிக்கட்டியின் அழுத்தம் மேலோட்டத்தை காயப்படுத்துகிறது என்பதையும், நீர் எண்டூரன்ஸ் மீது படையெடுப்பதையும் உணர்ந்தபோது, ​​குழுவினர் தங்கள் விதியை உறுதியாக நம்பினர்.

ஐரிஷ் நேவிகேட்டர் எர்னஸ்ட் ஹென்றி ஷாக்லெட்டன்

எண்டூரன்ஸ் வெற்றிகரமான தோல்வி அண்டார்டிக் கடலில் கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகள் நீடிக்கும்

-1வது தரையிறக்கத்தால் விமானிகள் நகர்த்தப்பட்டனர் அண்டார்டிகாவில் ஏர்பஸ் வரலாற்றில்

கப்பலை உண்மையில் கைவிடுவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. பனிக்கட்டியில் ஒரு பெரிய முகாம் அமைக்கப்பட்டது, அங்கு இருந்து மனிதர்களும் விலங்குகளும் கப்பலின் கடைசி நாட்களைக் காணத் தொடங்கின, அது இறுதியாக நவம்பர் 21, 1915 இல் மூழ்கியது - ஆனால் சாகசம் இப்போதுதான் தொடங்கியது. ஏப்ரல் 1916 இல், குழுவினரின் ஒரு பகுதி இறுதியாக மூன்று படகுகளில் வெண்டெல் கடலில் இருந்து வெளியேற முடிந்தது: ஆகஸ்டில், ஷேக்லெட்டனும் மேலும் ஐந்து குழு உறுப்பினர்களும் தப்பிப்பிழைத்த எஞ்சியவர்களை மீட்கத் திரும்பினர், அவர்களை உயிருடன் சிலி படகோனியாவில் உள்ள புன்டா அரினாஸுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். என்டூரன்ஸ் புறப்பட்டு பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அதன் அசல் நோக்கம் அண்டார்டிக் கண்டத்தின் முதல் தரைவழிப் பாதையை மேற்கொள்வதாகும், அதுவரை கட்டப்பட்ட மரக்கப்பல்களில் மிகவும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாகக் கருதப்பட்டது.

இன் முதல் முயற்சிகள்குழுவினர், பனிக்கட்டியிலிருந்து கப்பலை "அவிழ்க்க" முயற்சி செய்கிறார்கள்

கப்பலை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, குழுவினர் பனிக்கட்டி கண்டத்தில் உபகரணங்களை அமைத்தனர்

ஐஸ் கால்பந்து மிகவும் பிடித்த பொழுதுபோக்காக இருந்தது - பின்புலத்தில் கப்பல்

-அது யாருடைய பொக்கிஷம்? எல்லா காலத்திலும் மிகப்பெரிய கப்பல் விபத்து சர்வதேச விவாதத்தை எழுப்புகிறது

ஷேக்லெட்டன் தனது 47 வயதில், ஜனவரி 5, 1922 அன்று, தெற்கு ஜார்ஜியாவில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள குவெஸ்ட் என்ற கப்பலில் மாரடைப்பால் பாதிக்கப்பட்டு இறந்தார். அண்டார்டிகாவை சுற்றி வர முயற்சி செய்யுங்கள். அது இறந்து நூற்றாண்டிற்குப் பிறகு சரியாக இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அது மூழ்கி சுமார் 107 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இறுதியாக மார்ச் 5, 2022 அன்று, 3 ஆயிரம் மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் ஓய்வெடுக்கும் மற்றும் முழுமைக்கு நெருக்கமான சூழ்நிலையில் சகிப்புத்தன்மை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கப்பலின் பின்புறத்தில், கப்பலின் பெயர் இன்னும் தெளிவாகத் தெரியும், நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு மரக் கப்பலின் சிறந்த பாதுகாக்கப்பட்ட சிதைவாக இருக்கலாம்.

எண்டூரன்ஸ் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 3,000 மீட்டர் ஆழத்தில் நம்பமுடியாத நிலையில்

மேலும் பார்க்கவும்: பெண் கொலை: பிரேசிலை நிறுத்திய 6 வழக்குகள்

107 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்ட போதிலும், கப்பலின் பெயர் இன்னும் தெளிவாகத் தெரியும்

-புவி வெப்பமடைதல்: அண்டார்டிகா 25 ஆண்டுகளில் 2.7 டிரில்லியன் டன் பனியை இழந்தது

கப்பலைக் கண்டுபிடிக்கும் திட்டம் துருவ புவியியலாளர் ஜான் ஷியர்ஸ் என்பவரால் தெற்கு பனி உடைக்கும் ஆப்பிரிக்க ஊசிகள் II ஐப் பயன்படுத்தி வழிநடத்தப்பட்டது,ரிமோட் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கருவிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான கப்பல் விபத்துகளில் ஒன்றாகும் என்பதால், கப்பல் ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட வரலாற்று நினைவுச்சின்னமாக மாறியது, அதனால்தான் இந்த பணியானது 1915 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் மாதம் இருந்ததைப் போலவே, மாதிரிகள் அல்லது நினைவுப் பொருட்களை அகற்றாமல், எண்டுரன்ஸை அப்படியே தளத்தில் விட்டுச் சென்றது. ஷேக்லெட்டன் மற்றும் அவரது குழுவினரின் ஆற்றுப்படுத்த முடியாத கண்களின் கீழ், கப்பல் அண்டார்டிக் கடலின் அடிப்பகுதியில் மூழ்கியது.

படகின் கடைசி தருணங்கள், உறுதியாக மூழ்கத் தொடங்கும் முன்<4

காணாமல் போகும் முன் அதன் கடைசி தருணங்களில் எண்டூரன்ஸைப் பார்க்கும் சவாரி நாய்கள்