Një nga lundruesit më të rëndësishëm modernë, irlandezi Ernest Henry Shackleton ishte një pionier i vërtetë i poleve të planetit, duke u përballur me dimra të ftohtë, netë të përjetshme dhe kushte kërcënuese për të eksploruar detet më ekstreme në Tokë në fillim të shekullit të 20-të. Pasi udhëhoqi tre ekspedita britanike në Antarktidë dhe fitoi titullin Sir për arritjet e tij detare, aventura më e madhe e Shackleton, megjithatë, ishte që të kishte mbetur gjallë dhe të shpëtonte të gjithë ekuipazhin nga një mision që përfundoi në fundosje: me anijen Endurance në fund të Deti Wendell, Antarktidë, pas 22 muajsh në akull derisa shpëtimi shpëtoi ekuipazhin. Sepse në vitin që vdekja e Shackleton mbush njëqindvjetorin e saj, Endurance u gjet më në fund, në gjendje të shkëlqyer.

Endurance, ende triumfuese, në Detin Wendell, në shkurt nga 1915 - ku ai kurrë nuk do të largohej

-12 mbytjet e famshme të anijeve që mund t'i vizitoni ende

Shackleton ishte tashmë një hero kombëtar kur, në dhjetor 1914, u largua nga Anglia me 28 burra, 69 qen slitë, dy derra dhe një mace drejt jugut ekstrem të planetit – duke u ndalur në Buenos Aires, më pas në Gjeorgjinë Jugore, për të shkuar më në fund drejt Antarktidës. Endurance arriti në Detin Wendell në janar 1915, por deri në shkurt ekuipazhi kuptoi se anija ishte bllokuar në akull dhe nuk lëvizte më:pas disa manovrave të kota për të rikthyer anijen, Shackleton dhe shokët e tij ishin të sigurt se do të qëndronin atje për një kohë të gjatë: ideja fillestare ishte të prisnin që shkrirja të lëvizte më në fund anijen. Megjithatë, në tetor, ekuipazhi ishte i sigurt për fatin e tyre, kur kuptuan se presioni i akullit po dëmtonte bykun dhe se uji po pushtonte Endurance.

Marinari irlandez Ernest Henry Shackleton

Dështimi triumfal i Endurance do të zgjaste pothuajse dy vjet në detin Antarktik

-Pilotët lëvizen nga ulja e parë në historinë e një Airbus në Antarktidë

Nuk kishte alternativë tjetër veç braktisjes fjalë për fjalë të anijes. Një kamp i madh u ngrit në akull, nga ku njerëzit dhe kafshët filluan të shikonin ditët e fundit të anijes, e cila më në fund u mbyt më 21 nëntor 1915 - por aventura sapo kishte filluar. Në prill 1916, një pjesë e ekuipazhit më në fund arriti të largohej nga deti Wendell me tre varka: në gusht, Shackleton dhe pesë anëtarë të tjerë të ekuipazhit u kthyen për të shpëtuar pjesën tjetër të të mbijetuarve, duke i çuar të gjallë në Punta Arenas, në Patagoninë Kiliane, pothuajse dy. vite pas nisjes së Endurance, misioni fillestar i të cilit ishte të kryente kalimin e parë tokësor të kontinentit Antarktik dhe që konsiderohej anija prej druri më rezistente e ndërtuar ndonjëherë deri atëherë.

Përpjekjet e para tëekuipazhi, duke u përpjekur të "zbërthejë" anijen nga akulli

Shiko gjithashtu: 'Musou black': një nga bojërat më të errëta në botë i bën objektet të zhduken

Pas largimit nga anija, ekuipazhi vendosi pajisje në kontinentin e akullt

Futbolli në akull ishte argëtimi i preferuar – me anijen në sfond

-Thesari i kujt është? Anija më e pasur e të gjitha kohërave ngre debat ndërkombëtar

Shackleton vdiq në moshën 47 vjeçare, më 5 janar 1922, viktimë e një ataku kardiak në bordin e anijes Quest, ankoruar në Gjeorgjinë Jugore, në misionin që do të përpiquni të bëni rreth Antarktidës. Pikërisht dy muaj pas njëqindvjetorit të vdekjes dhe afërsisht 107 vjet pas fundosjes së tij, Endurance u gjet më në fund, më 5 mars 2022, duke pushuar në një thellësi prej më shumë se 3 mijë metrash dhe në kushte afër perfeksionit. Në skajin e anijes, emri i anijes është ende plotësisht i lexueshëm në atë që, sipas ekspertëve, është ndoshta rrënoja më e mirë e ruajtur e një anijeje prej druri të gjetur ndonjëherë.

Endurance u gjet në gjendje të pabesueshme në një thellësi prej 3000 metrash

Emri i anijes është ende plotësisht i lexueshëm, pavarësisht 107 viteve që kanë kaluar

-Ngrohja globale: Antarktida humbi 2.7 trilion ton akull në 25 vjet

Projekti për të gjetur anijen u drejtua nga gjeografi polar John Shears duke përdorur akullthyesin jugor African Needles II,pajisur me zhytës të kontrolluar nga distanca. Për shkak se është një nga mbytjet e anijeve më të famshme në histori, anija u bë një monument historik i mbrojtur dhe kjo është arsyeja pse misioni e la të paprekur Endurance në vend, pa hequr mostra apo suvenire, duke e mbajtur atë sikur të ishte ende nëntor 1915. dhe anija sapo ishte zhytur në fund të detit Antarktik, nën sytë e pangushëllueshëm të Shackleton dhe ekuipazhit të tij.

Momentet e fundit të varkës, përpara se të fillonte të fundosej përfundimisht

Qentë sajë duke parë Endurance në momentet e fundit para se të zhdukeshin