Ship Endurance sökkt árið 1915 finnst loksins á 3.000 metra dýpi

Einn mikilvægasti siglingamaður nútímans, Írinn Ernest Henry Shackleton, var sannur brautryðjandi á pólum plánetunnar, sem stóð frammi fyrir frostkaldum vetrum, eilífum nætur og ógnandi aðstæðum til að kanna öfgafyllsta sjó jarðar snemma á 20. öld. Eftir að hafa stýrt þremur breskum leiðöngrum til Suðurskautslandsins og hlotið titilinn Sir fyrir afrek sín á sjó, var hins vegar stærsta ævintýri Shackletons að hafa farið lifandi og bjargað allri áhöfninni frá leiðangri sem endaði með því að sökkva: með skipinu Endurance á botni Wendellhafið á Suðurskautslandinu eftir 22 mánuði í ísnum þar til björgunin bjargaði áhöfninni. Því árið sem andlát Shackletons lýkur aldarafmæli sínu fannst Endurance loksins, í frábæru ástandi.

The Endurance, enn sigrandi, í Wendell Sea, í febrúar frá 1915 – þar sem hann myndi aldrei yfirgefa

-12 fræg skipsflök sem þú getur enn heimsótt

Shackleton var þegar þjóðhetja þegar hann fór frá Englandi í desember 1914 með 28 karlmenn, 69 sleðahundar, tvö svín og köttur í átt að ysta suðurhluta plánetunnar - stoppa í Buenos Aires, síðan í Suður-Georgíu, til að halda að lokum í átt að Suðurskautslandinu. Endurance náði til Wendellhafsins í janúar 1915, en í febrúar áttaði áhöfnin sig á því að skipið var fast í ísnum og hreyfðist ekki lengur:Eftir nokkrar fánýtar tilþrif til að koma skipinu á flot, voru Shackleton og félagar hans vissir um að þeir myndu dvelja þar í langan tíma: upphaflega hugmyndin var að bíða eftir þíðunni til að færa skipið loksins. Í október var áhöfnin hins vegar viss um örlög sín, þegar þeir áttuðu sig á því að þrýstingur íssins var að skaða skrokkinn og að vatn væri að herja á Endurance.

Sjá einnig: Rannsókn segir að þeir sem drekka bjór eða kaffi séu líklegri til að lifa yfir 90

Írski siglingamaðurinn Ernest Henry Shackleton

Sigurbilun Endurance myndi endast í næstum tvö ár í suðurskautshafinu

-Flugmenn eru fluttir við 1. lendingu í sögu Airbus á Suðurskautslandinu

Það var ekkert annað hægt en að yfirgefa skipið bókstaflega. Stórar búðir voru settar upp á ísnum, þaðan sem menn og skepnur fóru að fylgjast með síðustu dögum skipsins sem sökk loks 21. nóvember 1915 – en ævintýrið var rétt að byrja. Í apríl 1916 tókst hluta áhafnarinnar loksins að yfirgefa Wendell Sea á þremur bátum: í ágúst sneru Shackleton og fimm áhafnarmeðlimir aftur til að bjarga hinum eftirlifandi og fóru með þá lifandi til Punta Arenas í Chile Patagóníu, næstum tveimur. árum eftir brottför Endurance, en upphaflega hlutverk þeirra var að framkvæma fyrstu landferð yfir Suðurskautslandið og var talið þolnasta tréskip sem byggt hefur verið fram að því.

Fyrstu tilrauniráhöfn, að reyna að „leysa“ skipið af ísnum

Eftir að hafa farið úr skipinu setti áhöfnin upp búnað á ísilögðu álfunni

Ísfótbolti var uppáhalds dægradvölin – með skipið í bakgrunni

-Fjársjóður hvers er það? Ríkasta skipsflak allra tíma vekur alþjóðlega umræðu

Shackleton lést 47 ára að aldri, 5. janúar 1922, fórnarlamb hjartaáfalls um borð í skipinu Quest, sem lagðist að bryggju í Suður-Georgíu, í verkefni sem myndi reyndu að sigla um Suðurskautslandið. Nákvæmlega tveimur mánuðum eftir aldarafmæli dauðans, og um það bil 107 árum eftir að það sökk, fannst Endurance loksins, 5. mars 2022, hvíldi á meira en 3 þúsund metra dýpi og við aðstæður nálægt fullkomnun. Á skut skipsins er nafn skipsins enn vel læsilegt í því sem samkvæmt sérfræðingum er hugsanlega best varðveitta flak tréskips sem fundist hefur.

The Endurance fannst. í ótrúlegu ástandi á 3.000 metra dýpi

Nafnið á skipinu er enn fullkomlega læsilegt, þrátt fyrir 107 ár sem liðin eru

-Hnattræn hlýnun: Suðurskautslandið tapaði 2,7 billjónum tonna af ís á 25 árum

Sjá einnig: Skildu hvernig þú getur stjórnað því sem þig dreymir

Verkefnið við að finna skipið var stýrt af heimskautafræðingnum John Shears sem notaði suðurísbrjótinn African Needles II,búin fjarstýrðum kafbátum. Vegna þess að það er eitt frægasta skipsflak sögunnar varð skipið friðlýst sögulegt minnismerki og þess vegna skildi verkefnið Endurance ósnortinn á staðnum, án þess að fjarlægja sýnishorn eða minjagripi, geymdi það eins og það væri enn nóvember 1915, og skipið var rétt sokkið til botns á Suðurskautslandinu, undir óhuggandi augum Shackleton og áhafnar hans.