Gəmi qəzaları əsl faciələrdir, lakin bir müddət sonra onlar turistlərin cəlbediciliyinə çevrilir. Hesablamalara görə, onların təxminən 3 milyonu uzun illərdir okeanlara səpələnmişdir və bəziləri hələ də naməlum olaraq qalır. YUNESKO hətta tarixi əhəmiyyətli gəmi qəzalarını sualtı mədəni irs kimi qeydə alır.

Gəmilərin çoxu tərk edilmiş, ya su altında qalmış, ya da çimərliyin kənarında yerləşmiş, zaman keçdikcə çürüyərək təbiət elementlərinə tabedir. Bu, bir növ maraqlı gözəllikdir və məhz buna görə də kameraları ilə silahlanmış bir çox turisti cəlb edir.

Dünyada hələ də ziyarət edə biləcəyiniz bəzi gəmi qəzalarına baxın:

1. World Discoverer

1974-cü ildə inşa edilən MS World Discoverer Antarktidanın qütb bölgələrinə vaxtaşırı səfərlər edən kruiz gəmisi idi. Nggela adasının Roderick körfəzində baş verən zərbədə bərə ilə sərnişinləri xilas etmək üçün hələ vaxt var idi.

2. Aralıq dənizi Səması

1952-ci ildə İngiltərədə inşa edilən Aralıq dənizi Səması sonuncu səfərini 1996-cı ilin avqustunda Brindisidən Patrasa yola düşərkən etdi. 1997-ci ildə şirkətlərin maddi vəziyyətinin pis olması onun tərk edilməsinə və Yunanıstanda qalmasına səbəb olur. 2002-ci ildə suyun miqdarı gəminin əyilməyə başlamasına səbəb oldu və rəsmilər gəmini yerə endirdilər.dayaz sular.

3. SS América

1940-cı ildə tikilmiş transatlantik layneri güclü fırtına və əməliyyat uğursuzluğundan sonra gəminin qəzaya uğramasına və onu sürükləyənə qədər uzun bir karyeraya sahib idi. Gəmi Kanar adalarının Fuerteventura adasının qərb sahillərində quruya çırpılıb. Aşağıdakı şəkil 2004-cü ilə aiddir:

Zaman keçdikcə o, elə xarab oldu ki, 2007-ci ildə bütün struktur dağılaraq dənizə düşdü. O vaxtdan bəri az qalan şey yavaş-yavaş dalğaların altında yoxa çıxdı. 2013-cü ilin mart ayından etibarən, qəzaya uğrayan şəxs yalnız aşağı gelgit zamanı görünür:

4. Dimitrios

1950-ci ildə inşa edilmiş kiçik bir yük gəmisi 23 dekabr 1981-ci ildə Yunanıstanın Lakoniya bölgəsindəki Valtaki çimərliyində qapalı qaldı. Liman rəhbərliyi tərəfindən tutulan Türkiyə və İtaliya tərk edildi, daha sonra cinayət dəlillərini gizlətmək üçün yandırıldı.

5. Olympia

Olympia, yəqin ki, Kiprdən Yunanıstana gedən dəniz quldurları tərəfindən idarə olunan ticarət gəmisi idi. Gəmini körfəzdən çıxarmaq üçün uğursuz cəhddən sonra o, tərk edildi və məşhurlaşdı.

6. BOS 400

Cənubi Afrikanın Maori körfəzində yuvarlaqlaşdırılaraq, 26 iyun 1994-cü ildə rus yedək gəmisi tərəfindən yedəyə alındıqda gəmi dünyanın ən böyük üzən kranı idi.Afrika, fırtına zamanı yedək xətləri qopub qayalara dəydikdə.

7. La Famille Expresso

La Famille Expresso gəmisinin qalıqları Karib dənizində, Turks və Kaykos adaları arasında tapılıb. 1952-ci ildə Polşada tikilmiş, uzun illər Sovet Donanmasına xidmət etmişdir, lakin “Fort Şevçenko” adı ilə. 1999-cu ildə satın alındı ​​və adı dəyişdirildi, 2004-cü ilə qədər, Frances qasırğası zamanı quruya oturana qədər fəaliyyət göstərdi.

8. HMAS Protector

Ən simvolik və qədimlərdən biri olan HMAS Protector Cənubi Avstraliyanı mümkün hücumlardan qorumaq üçün 1884-cü ildə alınıb. Sonra Birinci və İkinci Dünya Müharibələrində, ABŞ ordusunda xidmət etdi. Toqquşma nəticəsində zədələnmiş, tərk edilmiş və qalıqları hələ də Heron adasında görünür.

9. Evangelia

Titanik ilə eyni gəmiqayırma zavodu tərəfindən inşa edilən Evangelia 1942-ci ildə suya buraxılmış ticarət gəmisi idi. 1968-ci ildə sıx dumanlı bir gecədə, sahilə çox yaxınlaşdıqdan sonra suda dayandı. Rumıniyanın Kostinesti şəhərinə. Bəzi nəzəriyyələr, dəniz sakit olduğundan və avadanlıq mükəmməl işlədiyindən, hadisənin qəsdən törədildiyini, sahibinin sığorta pulunu alacağını iddia edir.

10 . SS Maheno

Bu, Avstraliyanın Freyzer adasındakı ən məşhur qəzadır. Bu, turbinləri olan ilk gəmilərdən biri idiBuxar gəmisi, 1905-ci ildə Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Avropada xəstəxana gəmisi kimi istifadəyə verilənə qədər inşa edilmişdir. Müharibədən sonra metal qırıntıları kimi Yaponiyaya satıldı və bir neçə hadisədən sonra bu gün də qaldığı həmin adada tapıldı.

11. Santa Maria

Santa Maria, iqtisadi böhran zamanı onu dəstəkləyənlərə verilmək üçün İspaniya hökuməti Fransisko Frankodan çoxlu hədiyyələr daşıyan İspan yük gəmisi idi. İdman avtomobilləri, yeməklər, dərmanlar, maşınlar, paltarlar, içkilər və s. kimi kiçik ləzzətlər 1968-ci ilin sentyabrında Braziliya və Argentinaya gedən yolda Cape Verde adalarında quruya düşdü.

12. MV Captayannis

1974-cü ildə Şotlandiyanın Klayd çayında batdı, "şəkər qayığı" kimi tanınan bu yük gəmisi qərb sahilinə güclü külək vurduğu zaman neft tankeri ilə toqquşub. Tankerə heç bir ziyan dəyməyib, lakin Kaptayannilərin bəxti gətirməyib. Hazırda burada dəniz faunası və bəzi quşlar yaşayır.