Mae llongddrylliadau yn wir drasiedïau, ond ymhen ychydig maent yn dod yn atyniad i dwristiaid. Yn ôl amcangyfrifon, mae tua 3 miliwn ohonyn nhw wedi'u gwasgaru ar draws y cefnforoedd ers blynyddoedd lawer, ac mae rhai yn parhau i fod yn anhysbys. Mae UNESCO hyd yn oed yn cofrestru llongddrylliadau hanesyddol arwyddocaol fel treftadaeth ddiwylliannol danddwr.
Mae’r rhan fwyaf o longau’n cael eu gadael, naill ai dan y dŵr neu wedi’u gosod ar ymyl traeth, yn pydru dros amser ac yn ddarostyngedig i elfennau natur. Mae'n fath o harddwch chwilfrydig ac yn union am y rheswm hwnnw mae'n denu llawer o dwristiaid, gyda'u camerâu, yn y pen draw.
Edrychwch ar rai llongddrylliadau y gallwch chi ymweld â nhw o gwmpas y byd o hyd:
1. World Discoverer
Bu'r MS World Discoverer, a adeiladwyd ym 1974, yn llong fordaith a oedd yn gwneud teithiau cyfnodol i ranbarthau pegynol Antarctica. Mewn trawiad ym Mae Roderick, Ynys Nggela, roedd amser o hyd i achub teithwyr ar fferi.
2. Awyr y Canoldir
Adeiladwyd yn 1952, yn Lloegr, gwnaeth Awyr y Canoldir ei thaith olaf ym mis Awst 1996, pan adawodd Brindisi am Patras. Ym 1997, achosodd sefyllfa ariannol wael y cwmnïau iddo gael ei adael a'i adael yng Ngwlad Groeg. Yn 2002, achosodd faint o ddŵr y llong i ddechrau gogwyddo, gan achosi swyddogion i lanio i mewndyfroedd basach.
3. SS América
Cafodd y leinin trawsatlantig a adeiladwyd yn 1940 yrfa hir, tan ar ôl storm gref a methiant gweithredol, dioddefodd llongddrylliad a’i gadawodd ar ei ben ei hun. Aeth y llong ar y tir oddi ar arfordir gorllewinol Fuerteventura yn yr Ynysoedd Dedwydd. Mae'r llun isod yn dyddio o 2004:
Dros amser, fe ddirywiodd yn y fath fodd fel bod y strwythur cyfan, yn 2007, wedi dymchwel a disgyn i'r môr. Ers hynny, mae'r ychydig oedd ar ôl wedi diflannu'n araf o dan y tonnau. Ers mis Mawrth 2013, dim ond yn ystod y llanw isel y mae'r castaway wedi bod yn weladwy:
Bu llong cargo fechan, a adeiladwyd yn 1950, yn sownd ar draeth Valtaki, yn Laconia, Gwlad Groeg, ar Ragfyr 23, 1981. Ymysg llawer o ddamcaniaethau, mae rhai yn honni bod y Dimitrios wedi smyglo sigaréts rhwng Gadawyd Twrci a'r Eidal, a ddaliwyd gan awdurdodau porthladdoedd, ac yna aeth ar dân i guddio tystiolaeth droseddol.
5. Olympia
Llong fasnachol oedd Olympia, yn cael ei gyrru yn ôl pob tebyg gan fôr-ladron, a aeth o Gyprus i Wlad Groeg. Wedi ymgais aflwyddiannus i symud y llong o'r gagendor, gadawyd hi a daeth yn enwog.
6. BOS 400
Wedi'i dalgrynnu ym Mae Maori, De Affrica, pan gafodd ei dynnu gan tynfad Rwsiaidd ar 26 Mehefin, 1994, y llong oedd y craen arnofiol mwyaf yn yAffrica, pan dorrodd llinellau tynnu a tharo creigiau mewn storm.
7. La Famille Expresso
Canfyddir llongddrylliad La Famille Expresso rhwng Ynysoedd y Tyrciaid a Caicos, ym Môr y Caribî. Adeiladwyd yn 1952 yng Ngwlad Pwyl, am nifer o flynyddoedd bu'n gwasanaethu'r Llynges Sofietaidd, ond gyda'r enw "Fort Shevchenko". Ym 1999, fe'i prynwyd a'i hailenwi, gan barhau i weithredu tan 2004, pan aeth ar y tir yn ystod Corwynt Frances.
8. Amddiffynnydd HMAS
Un o'r rhai mwyaf symbolaidd a hynafol, prynwyd Amddiffynnydd HMAS ym 1884 i amddiffyn De Awstralia rhag ymosodiadau posibl. Yna gwasanaethodd y Rhyfel Byd Cyntaf a'r Ail, a Byddin yr Unol Daleithiau. Wedi'i ddifrodi mewn gwrthdrawiad, cafodd ei adael ac mae ei weddillion i'w gweld o hyd ar Ynys Heron.
9. Evangelia
Adeiladwyd gan yr un iard longau â'r Titanic, llong fasnach oedd yr Evangelia, a lansiwyd yn 1942. Ar noson niwlog drwchus yn 1968, cafodd ei rhoi ar y ddaear ar ôl cyrraedd yn rhy agos i'r arfordir, yn agos. i Costinesti, yn Romania. Mae rhai damcaniaethau yn honni bod y digwyddiad yn fwriadol, fel y byddai'r perchennog yn derbyn yr arian yswiriant, gan fod y môr yn dawel a'r offer yn gweithio'n berffaith.
10 . SS Maheno
Dyma’r llongddrylliad enwocaf ar Ynys Fraser, Awstralia. Roedd yn un o'r llongau cyntaf gyda thyrbinau istemar, a adeiladwyd ym 1905 nes iddi gael ei chomisiynu fel llong ysbyty yn Ewrop yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf. Ar ôl y rhyfel, fe'i gwerthwyd i Japan fel metel sgrap ac ar ôl ychydig o ddigwyddiadau, fe'i darganfuwyd ar yr ynys honno lle mae'n parhau heddiw.
Gweld hefyd: São Paulo yn cyhoeddi adeiladu olwyn Ferris fwyaf yn America Ladin ar lan Afon Pinheiros 
11. Santa Maria
Llwythwr o Sbaen oedd Santa Maria a oedd yn cario nifer drawiadol o anrhegion gan Lywodraeth Sbaen, Francisco Franco, i’w rhoi i’r rhai a’i cefnogodd yn ystod yr argyfwng economaidd. Roedd danteithion bach fel ceir chwaraeon, bwyd, meddyginiaeth, peiriannau, dillad, diodydd, ac ati, ar fwrdd y llong pan, ym Medi 1968, rhedodd ar y tir ar ynysoedd Cape Verde ar y ffordd i Brasil a'r Ariannin.
12. MV Captayannis
Suddwyd yn Afon Clyde, yr Alban, ym 1974, bu’r llong gargo hon, a adwaenir fel y “cwch siwgr”, mewn gwrthdrawiad â thancer olew pan darodd gwynt cryf yr arfordir gorllewinol. Ni chafodd y tancer unrhyw ddifrod, ond nid oedd y Captayannis mor ffodus. Ar hyn o bryd, mae'n gartref i ffawna morol a rhai adar.
