Kuģu vraki ir īstas traģēdijas, taču pēc kāda laika tie kļūst par tūristu apskates objektu. Pēc aplēsēm okeānos jau daudzus, daudzus gadus ir izkaisīti aptuveni 3 miljoni kuģu vraku, un daži no tiem joprojām nav zināmi. UNESCO pat reģistrē vēsturiski nozīmīgus kuģu vrakus kā zemūdens kultūras mantojumu.
Lielākā daļa kuģu paliek pamesti, iegremdēti vai piezemēti pludmales malā, laika gaitā grimstoši un pakļauti dabas stihijām. Tas ir savdabīgs skaistums, un tieši tāpēc tas piesaista daudzus tūristus, bruņojušos ar fotoaparātiem.
Apskati dažus kuģu vrakus, kurus joprojām vari apmeklēt visā pasaulē:
1. Pasaules atklājējs
1974. gadā uzbūvētais MS World Discoverer bija kruīza kuģis, kas periodiski devās uz polārajiem Antarktikas reģioniem. 1974. gadā, kad notika trieciens Roderika līcī, Nggela salā, tas vēl paspēja glābt pasažierus ar prāmi.
2. Sky Mediterranean
1952. gadā Anglijā uzbūvētais "Sky Mediterranean" savu pēdējo reisu veica 1996. gada augustā, kad kuģis kuģoja no Brindizi uz Patrasu. 1997. gadā uzņēmumu sliktā finansiālā situācija lika to pamest un atstāt Grieķijā. 2002. gadā ūdens daudzuma dēļ kuģis sāka slīkt, tāpēc amatpersonas to nogremdēja seklākos ūdeņos.
3. SS America
1940. gadā uzbūvētajam lainerim bija ilga karjera, līdz pēc spēcīgas vētras un darbības neveiksmes tas avarēja un palika dreifā. 1940. gadā kuģis nogāzās uz sēkļa pie Fuerteventuras rietumu krasta Kanāriju salās. Tālāk redzamais fotoattēls ir no 2004. gada:
Skatīt arī: Iepazīstieties ar bajausiem - cilvēkiem, kas ģenētiski pielāgoti niršanai
Laika gaitā tā nolietojās tiktāl, ka 2007. gadā visa konstrukcija sabruka un iegāzās jūrā. Kopš tā laika tas, kas no tās bija palicis, lēnām pazuda zem viļņiem. Kopš 2013. gada marta kuģa vraks ir redzams tikai paisuma un bēguma laikā:
4. Dimitrios
Neliels, 1950. gadā būvēts kravas kuģītis 1981. gada 23. decembrī nogrima Valtaki pludmalē Lakonijā, Grieķijā. 1981. gada 23. decembrī "Dimitrios", kā apgalvo dažas teorijas, pārvadāja cigarešu kontrabandu starp Turciju un Itāliju, bet ostas iestādes to aizturēja, pameta un pēc tam aizdedzināja, lai noslēptos krimināllietas.
5. Olympia
Olympia bija tirdzniecības kuģis, kuru, acīmredzot, vadīja pirāti, kas devās no Kipras uz Grieķiju. Pēc neveiksmīga mēģinājuma izvilkt kuģi no līča tas tika pamests un kļuva slavens.
6. BOS 400
1994. gada 26. jūnijā kuģis, ko vilka Krievijas velkonis, bija iesprostots Maori līcī Dienvidāfrikā un bija lielākais peldošais celtnis Āfrikā, kad vētras laikā tā vilkšanas troses pārtrūka un ietriecās klintīs.
7. la Famille Expresso
Kuģa "La Famille Expresso" vraks atrodas starp Tērksas un Kaikosas salām Karību jūrā. 1952. gadā Polijā uzbūvētais kuģis ilgus gadus kalpoja Padomju Savienības Jūras spēkiem, taču ar nosaukumu "Fort Shevchenko". 1999. gadā tas tika nopirkts un pārdēvēts, darbojās līdz 2004. gadam, kad viesuļvētras "Frančesko" laikā uzskrēja uz sēkļa.
HMAS Protector
Viens no simboliskākajiem un vecākajiem kuģiem HMAS Protector tika iegādāts 1884. gadā, lai aizstāvētu Dienvidaustrāliju no iespējama uzbrukuma. Pēc tam tas kalpoja Pirmajā un Otrajā pasaules karā, kā arī ASV armijā. Sadursmē sabojāts, tas tika pamests, un tā atliekas joprojām redzamas Heron Island.
9. Evanģēlija
Kuģis "Evangelia" bija 1942. gadā nolaists tirdzniecības kuģis, ko būvēja tā pati kuģu būvētava, kurā tika uzbūvēts "Titāniks". 1968. gada miglainā naktī netālu no Kostinesti, Rumānijā, tas tika nogremdēts, kad pārāk tuvojās krastam. Dažas teorijas apgalvo, ka negadījums noticis apzināti, lai īpašnieks varētu saņemt apdrošināšanas naudu, jo jūra bija mierīga un iekārtas darbojās.lieliski.
10. SS Maheno
Šis ir slavenākais vraks Freizera salā Austrālijā. 1905. gadā tas bija viens no pirmajiem kuģiem ar tvaika turbīnām, kas tika uzbūvēts 1905. gadā, līdz Pirmā pasaules kara laikā tas tika nolīgts par slimnīcas kuģi Eiropā. Pēc kara tas tika pārdots Japānai kā metāllūžņi, un pēc dažiem negadījumiem tas tika atrasts šajā salā, kur tas atrodas līdz pat mūsdienām.
11. Svētā Marija
Santa Maria bija Spānijas kravas kuģis, kas pārvadāja iespaidīgu skaitu dāvanu no Fransisko Franko Spānijas valdības, kuras bija paredzēts izdalīt tiem, kas to atbalstīja ekonomiskās krīzes laikā. 1968. gada septembrī, kad kuģis uzskrēja uz sēkļa Kaboverdes salās ceļā uz Kaboverdes salām, uz kuģa atradās tādi nelieli gardumi kā sporta automašīnas, pārtika, medikamenti, tehnika, apģērbi, dzērieni u. c.Brazīlija un Argentīna.
Skatīt arī: Confeitaria Colombo: viena no pasaules skaistākajām kafejnīcām atrodas Brazīlijā
MV Captayannis
Šis kravas kuģis, kas pazīstams kā "cukurkuģis", nogrima Klaidas upē Skotijā 1974. gadā, kad rietumu piekrasti pāršalca spēcīgs vētrains vējš, sadūrās ar naftas tankkuģi. Tankkuģis necieta nekādus bojājumus, bet "Captayannis" nebija tik veiksmīgs. Mūsdienās tas ir mājvieta jūras faunai un dažiem putniem.
