Wraki statków to prawdziwe tragedie, ale po pewnym czasie stają się atrakcją turystyczną. Według szacunków jest ich około 3 milionów rozrzuconych po oceanach przez wiele, wiele lat, a niektóre pozostają nieznane. UNESCO rejestruje nawet historycznie znaczące wraki statków jako podwodne dziedzictwo kulturowe.

Większość statków pozostaje opuszczona, zanurzona lub uziemiona na skraju plaży, gnijąc z czasem i poddając się żywiołom. Jest to ciekawy rodzaj piękna i właśnie z tego powodu przyciąga wielu turystów uzbrojonych w aparaty fotograficzne.

Sprawdź kilka wraków statków, które wciąż można odwiedzić na całym świecie:

1. odkrywca świata

Zbudowany w 1974 r. MS World Discoverer był statkiem wycieczkowym, który odbywał okresowe podróże do regionów polarnych Antarktydy. W wyniku zderzenia w zatoce Roderick na wyspie Nggela zdążył jeszcze uratować pasażerów promem.

2) Sky Mediterranean

Zbudowany w 1952 r. w Anglii, Sky Mediterranean odbył swój ostatni rejs w sierpniu 1996 r., kiedy to popłynął z Brindisi do Patras. W 1997 r. zła sytuacja finansowa firm spowodowała, że został porzucony i pozostawiony w Grecji. W 2002 r. ilość wody spowodowała, że statek zaczął się przechylać, co spowodowało, że urzędnicy wylądowali na płytszej wodzie.

3) SS America

Liniowiec, zbudowany w 1940 roku, miał długą karierę, dopóki po silnym sztormie i awarii operacyjnej nie uległ katastrofie, która pozostawiła go na mieliźnie. Statek osiadł na mieliźnie u zachodniego wybrzeża Fuerteventury na Wyspach Kanaryjskich. Poniższe zdjęcie pochodzi z 2004 roku:

Z czasem jego stan pogorszył się do tego stopnia, że w 2007 r. cała konstrukcja zawaliła się i wpadła do morza. Od tego czasu to, co pozostało, powoli znikało pod falami. Od marca 2013 r. wrak statku jest widoczny tylko podczas odpływu:

4) Dimitrios

Mały statek towarowy, zbudowany w 1950 r., utknął na plaży Valtaki w Laconii w Grecji 23 grudnia 1981 r. Wśród wielu teorii niektórzy twierdzą, że Dimitrios przemycał papierosy między Turcją a Włochami, został przechwycony przez władze portowe, porzucony, a następnie podpalony w celu ukrycia dowodów przestępstwa.

5) Olympia

Olympia była statkiem handlowym, najwyraźniej kierowanym przez piratów, zmierzającym z Cypru do Grecji. Po nieudanej próbie wydostania statku z zatoki, został on porzucony i stał się sławny.

6) BOS 400

Statek utknął w Zatoce Maori w RPA, gdy był ciągnięty przez rosyjski holownik 26 czerwca 1994 r. Był największym pływającym dźwigiem w Afryce, gdy jego liny holownicze pękły i uderzyły w skały podczas burzy.

7. la Famille Expresso

Wrak La Famille Expresso leży między wyspami Turks i Caicos na Morzu Karaibskim. Zbudowany w 1952 roku w Polsce, przez wiele lat służył radzieckiej marynarce wojennej, ale pod nazwą "Fort Szewczenko". Od 1999 roku został kupiony i przemianowany, pozostając w eksploatacji do 2004 roku, kiedy to osiadł na mieliźnie podczas huraganu Frances.

HMAS Protector

Jeden z najbardziej symbolicznych i najstarszych, HMAS Protector, został zakupiony w 1884 r. w celu obrony Australii Południowej przed możliwym atakiem. Następnie służył podczas I i II wojny światowej oraz armii amerykańskiej. Uszkodzony w kolizji, został porzucony, a jego pozostałości są nadal widoczne na Heron Island.

9) Evangelia

Zbudowany przez tę samą stocznię co Titanic, Evangelia był statkiem handlowym, zwodowanym w 1942 r. W mglistą noc w 1968 r. został osadzony na mieliźnie, gdy zbytnio zbliżył się do brzegu w pobliżu Costinesti w Rumunii. Niektóre teorie twierdzą, że incydent był celowy, aby właściciel mógł odebrać pieniądze z ubezpieczenia, ponieważ morze było spokojne, a sprzęt działałdoskonale.

10. SS Maheno

Jest to najsłynniejszy wrak na wyspie Fraser w Australii. Był to jeden z pierwszych statków z turbinami parowymi, zbudowany w 1905 roku, dopóki nie został zakontraktowany jako statek szpitalny w Europie podczas I wojny światowej. Po wojnie został sprzedany do Japonii jako złom i po kilku incydentach został znaleziony na tej wyspie, gdzie pozostaje do dziś.

11. Saint Mary

Santa Maria była hiszpańskim statkiem towarowym, który przewoził imponującą liczbę prezentów od hiszpańskiego rządu Francisco Franco dla tych, którzy wspierali go w czasie kryzysu gospodarczego. Na pokładzie znajdowały się drobne smakołyki, takie jak samochody sportowe, żywność, lekarstwa, maszyny, ubrania, napoje itp.Brazylia i Argentyna.

MV Captayannis

Zatopiony w rzece Clyde w Szkocji w 1974 r., ten statek towarowy, znany jako "łódź cukrowa", zderzył się z tankowcem, gdy silna wichura uderzyła w zachodnie wybrzeże. Tankowiec nie doznał żadnych uszkodzeń, ale Captayannis nie miał tyle szczęścia. Dziś jest domem dla fauny morskiej i niektórych ptaków.