Epavele sunt adevărate tragedii, dar după un timp ajung să devină o atracție turistică. Conform estimărilor, există aproximativ 3 milioane de epave împrăștiate pe oceane de foarte mulți ani, iar unele rămân necunoscute. UNESCO înregistrează chiar și epavele cu semnificație istorică drept patrimoniu cultural subacvatic.

Majoritatea navelor rămân abandonate, fie scufundate, fie eșuate pe marginea unei plaje, putrezind în timp și supuse intemperiilor. Este un fel de frumusețe curioasă și tocmai din această cauză ajunge să atragă mulți turiști, înarmați cu aparatele lor de fotografiat.

Vedeți câteva epave pe care încă le mai puteți vizita în întreaga lume:

1. Descoperitorul lumii

Construit în 1974, MS World Discoverer a fost o navă de croazieră, care a efectuat călătorii periodice în regiunile polare ale Antarcticii. Într-un impact în Golful Roderick, Insula Nggela , a mai avut timp să salveze pasagerii cu ajutorul unui feribot.

2. Sky Mediterranean

Construit în 1952 în Anglia, Sky Mediterranean a efectuat ultima sa călătorie în august 1996, când a navigat de la Brindisi la Patras. În 1997, situația financiară precară a companiilor a făcut ca acesta să fie abandonat și lăsat în Grecia. În 2002, cantitatea de apă a făcut ca nava să înceapă să se încline, determinând oficialii să o debarce în ape mai puțin adânci.

3. SS America

Pachebotul, construit în 1940, a avut o carieră lungă, până când, în urma unei furtuni puternice și a unei defecțiuni operaționale, a suferit un naufragiu care l-a lăsat în derivă. Nava a eșuat în largul coastei de vest a insulei Fuerteventura din Insulele Canare. Fotografia de mai jos este din 2004:

În timp, s-a deteriorat în așa măsură încât, în 2007, întreaga structură s-a prăbușit și a căzut în mare. De atunci, puținul care a mai rămas a dispărut încet sub valuri. Din martie 2013, epava a fost vizibilă doar în timpul mareei joase:

4. Dimitrios

O mică navă de marfă, construită în 1950, a eșuat pe plaja Valtaki din Laconia, Grecia, la 23 decembrie 1981. Printre numeroasele teorii, unii susțin că Dimitrios făcea contrabandă cu țigări între Turcia și Italia, a fost ridicată de autoritățile portuare, abandonată și apoi incendiată pentru a ascunde dovezile infracționale.

5. Olympia

Olympia a fost o navă comercială, aparent condusă de pirați, care se îndrepta din Cipru spre Grecia. După o încercare nereușită de a scoate nava din golf, aceasta a fost abandonată și a devenit celebră.

6. BOS 400

Blocat în Golful Maori, Africa de Sud, în timp ce era tras de un remorcher rusesc la 26 iunie 1994, vasul era cea mai mare macara plutitoare din Africa când cablurile de remorcare s-au rupt și s-au lovit de stânci în timpul unei furtuni.

7. la Famille Expresso

Epava navei La Famille Expresso se află între Insulele Turks și Caicos, în Marea Caraibelor. Construită în 1952 în Polonia, a servit timp de mulți ani Marina sovietică, dar sub numele de "Fort Shevchenko". Din 1999, a fost cumpărată și redenumită, rămânând în funcțiune până în 2004, când a eșuat în timpul uraganului Frances.

HMAS Protector

Unul dintre cele mai simbolice și mai vechi, HMAS Protector a fost cumpărat în 1884 pentru a apăra Australia de Sud de un posibil atac. A servit apoi în Primul și al Doilea Război Mondial și în armata americană. Avariat într-o coliziune, a fost abandonat, iar rămășițele sale sunt încă vizibile pe Heron Island.

9. Evangelia

Construit de același șantier naval ca și Titanicul, Evangelia a fost un vas comercial, lansat la apă în 1942. Într-o noapte cețoasă din 1968, a eșuat când s-a apropiat prea mult de țărm, în apropiere de Costinești, România. Unele teorii susțin că incidentul a fost deliberat, pentru ca proprietarul să încaseze banii de asigurare, deoarece marea era calmă, iar echipamentele funcționauperfect.

10. SS Maheno

Aceasta este cea mai faimoasă epavă din Insula Fraser, din Australia. A fost una dintre primele nave cu turbine cu aburi, construită în 1905, până când a fost contractată ca navă-spital în Europa în timpul Primului Război Mondial. După război, a fost vândută Japoniei ca fier vechi și, după câteva incidente, a fost găsită pe această insulă, unde a rămas până în prezent.

11. Sfânta Maria

Santa Maria a fost un cargo spaniol care transporta un număr impresionant de cadouri din partea guvernului spaniol al lui Francisco Franco pentru a fi oferite celor care îl susțineau în timpul crizei economice. Micile bunătăți precum mașini sport, alimente, medicamente, mașini, haine, băuturi etc. se aflau la bord când, în septembrie 1968, a eșuat în insulele Capului Verde, în drum spreBrazilia și Argentina.

MV Captayannis

Scufundat în râul Clyde din Scoția în 1974, acest cargobot, cunoscut sub numele de "barcă de zahăr", s-a ciocnit cu un petrolier atunci când o furtună puternică a lovit coasta de vest. Petrolierul nu a suferit nicio avarie, dar Captayannis nu a fost la fel de norocos. Astăzi, acesta găzduiește fauna marină și câteva păsări.