A hajóroncsok igazi tragédiák, de egy idő után turisztikai látványossággá válnak. Becslések szerint mintegy 3 millió van belőlük, amelyek sok-sok éve szétszóródtak az óceánokban, és némelyikük ismeretlen marad. Az UNESCO még a víz alatti kulturális örökségként is nyilvántartja a történelmi jelentőségű hajóroncsokat.

A hajók többsége elhagyatottan áll, vagy víz alatt vagy a part szélén, az idő múlásával rothadva és az időjárás viszontagságainak kitéve. Különös szépség ez, és éppen ezért sok turistát vonz, akik fényképezőgépekkel felszerelkezve érkeznek ide.

Nézz meg néhány hajóroncsot, amelyet még mindig meglátogathatsz a világ minden táján:

1. A világ felfedezője

Az 1974-ben épült MS World Discoverer egy sétahajó volt, amely időszakos utakat tett az Antarktisz sarkvidékeire. A Nggela-sziget Roderick-öblénél történt ütközéskor még mindig adott időt az utasok megmentésére egy komp segítségével.

2. Sky Mediterranean

Az 1952-ben Angliában épült Sky Mediterranean 1996 augusztusában tette meg utolsó útját, amikor Brindisi és Patras között hajózott. 1997-ben a társaságok rossz pénzügyi helyzete miatt a hajót feladták és Görögországban hagyták. 2002-ben a víz mennyisége miatt a hajó elkezdett billegni, ezért a hatóságok sekélyebb vízben kötöttek ki.

3. SS America

Az 1940-ben épült vonalhajó hosszú karriert futott be, mígnem egy súlyos vihar és üzemzavar után hajótörést szenvedett, és sodródni kezdett. A hajó a Kanári-szigeteken, Fuerteventura nyugati partjainál futott zátonyra. Az alábbi kép 2004-ből származik:

Idővel annyira leromlott, hogy 2007-re az egész szerkezet összeomlott és a tengerbe zuhant. Azóta az a kevés, ami megmaradt, lassan eltűnt a hullámok alatt. 2013 márciusa óta a hajóroncs csak apály idején látható:

4. Dimitriosz

Az 1950-ben épült kis teherhajó 1981. december 23-án a görögországi Lákóniában, a Valtaki strandon hánykolódott. Számos elmélet között egyesek azt állítják, hogy a Dimitrios cigarettát csempészett Törökország és Olaszország között, a kikötői hatóságok felkapták, otthagyták, majd felgyújtották, hogy elrejtsék a bűnügyi bizonyítékokat.

5. Olympia

Az Olympia egy kereskedelmi hajó volt, amelyet nyilvánvalóan kalózok vezettek Ciprusról Görögországba. Miután sikertelenül próbálták kijuttatni a hajót az öbölből, a hajót elhagyták és híressé tették.

6. BOS 400

A Dél-Afrikában, a Maori-öbölben megfeneklett hajó 1994. június 26-án egy orosz vontatóhajó vontatása közben Afrika legnagyobb úszó daruja volt, amikor a vontatókötelek elszakadtak, és a viharban szikláknak ütközött.

7. la Famille Expresso

A La Famille Expresso roncsa a Karib-tengeren, a Turks- és Caicos-szigetek között fekszik. 1952-ben épült Lengyelországban, és hosszú évekig a szovjet haditengerészet szolgálatában állt, de "Fort Shevchenko" néven. 1999-től megvásárolták és átnevezték, és 2004-ig üzemelt, amikor a Frances hurrikán során zátonyra futott.

HMAS Protector

Az egyik legszimbolikusabb és legrégebbi, a HMAS Protector-t 1884-ben vásárolták, hogy megvédje Dél-Ausztráliát egy esetleges támadástól. Ezután az I. és II. világháborúban, valamint az amerikai hadsereg szolgálatában állt. Egy ütközés során megsérült, majd elhagyta, és maradványai még mindig láthatók a Heron-szigeten.

9. Evangelia

Az Evangelia egy kereskedelmi hajó volt, amelyet ugyanaz a hajógyár épített, mint a Titanicot. 1942-ben bocsátották vízre. 1968-ban egy ködös éjszakán a romániai Costinesti közelében a parthoz túl közel kerülve zátonyra futott. Egyes elméletek szerint az eset szándékos volt, hogy a tulajdonos begyűjtse a biztosítási pénzt, mivel a tenger nyugodt volt, és a berendezés működött.tökéletesen.

10. SS Maheno

Ez a leghíresebb roncs az ausztráliai Fraser-szigeten. 1905-ben épült az egyik első gőzturbinás hajó, amíg az első világháború idején kórházhajónak szerződtették Európában. A háború után eladták Japánnak ócskavasnak, és néhány incidens után ezen a szigeten találták meg, ahol a mai napig megmaradt.

11. Szent Mária

A Santa Maria egy spanyol teherhajó volt, amely Francisco Franco spanyol kormányának lenyűgöző mennyiségű ajándékát szállította azoknak, akik a gazdasági válság idején támogatták azt. Olyan apróságok, mint sportautók, élelmiszerek, gyógyszerek, gépek, ruhák, italok stb. voltak a fedélzeten, amikor 1968 szeptemberében zátonyra futott a Zöld-foki szigeteken, útban a tengerpartra.Brazília és Argentína.

MV Captayannis

A skóciai Clyde folyóban süllyedt el 1974-ben, ez a "cukorhajóként" ismert teherhajó egy olajszállító tartályhajóval ütközött, amikor egy heves szélvihar lecsapott a nyugati partvidékre. A tartályhajó nem szenvedett kárt, de a Captayannis nem volt ilyen szerencsés. Ma a tengeri állatvilágnak és néhány madárnak ad otthont.