Skipsvrak er sanne tragedier, men etter en stund ender de opp med å bli en turistattraksjon. Ifølge estimater har det vært rundt 3 millioner av dem spredt over havene i mange, mange år, og noen er fortsatt ukjente. UNESCO registrerer til og med historisk betydningsfulle skipsvrak som undervannskulturarv.

De fleste skip er forlatt, enten nedsenket eller grunnstøtt på kanten av en strand, og råtner over tid og er underlagt naturens elementer. Det er en slags merkelig skjønnhet, og akkurat av den grunn ender den opp med å tiltrekke seg mange turister, bevæpnet med kameraene sine.

Sjekk noen skipsvrak som du fortsatt kan besøke rundt om i verden:

1. World Discoverer

MS World Discoverer ble bygget i 1974 og var et cruiseskip som foretok periodiske turer til polarområdene i Antarktis. I et sammenstøt i Roderick Bay, Nggela Island, var det fortsatt tid til å redde passasjerer med ferge.

2. Mediterranean Sky

Mediterranean Sky ble bygget i 1952 i England, og tok sin siste tur i august 1996, da den forlot Brindisi til Patras. I 1997 førte den dårlige økonomiske situasjonen til selskapene til at han ble forlatt og forlatt i Hellas. I 2002 førte vannmengden til at skipet begynte å vippe, noe som fikk tjenestemenn til å lande det igrunnere vann.

3. SS América

Den transatlantiske rutebåten som ble bygget i 1940 hadde en lang karriere, inntil den etter en sterk storm og driftssvikt led et forlis som gjorde at den var i drift. Skipet gikk på grunn utenfor vestkysten av Fuerteventura på Kanariøyene. Bildet nedenfor er fra 2004:

Over tid ble det dårligere på en slik måte at hele strukturen i 2007 hadde kollapset og falt i havet. Siden den gang har det lille som var igjen sakte forsvunnet under bølgene. Siden mars 2013 har skibbruddet kun vært synlig under lavvann:

4. Dimitrios

Et lite lasteskip, bygget i 1950, ble strandet på stranden i Valtaki, i Laconia, Hellas, 23. desember 1981. Blant mange teorier hevder noen at familien Dimitrio smuglet sigaretter mellom kl. Tyrkia og Italia, fanget av havnemyndighetene, forlatt, og deretter satt i brann for å skjule kriminelle bevis.

5. Olympia

Olympia var et kommersielt skip, drevet tilsynelatende av pirater, som dro fra Kypros til Hellas. Etter et mislykket forsøk på å fjerne skipet fra bukten, ble det forlatt og ble berømt.

6. BOS 400

Rundet i Maori Bay, Sør-Afrika, da det ble slept av en russisk slepebåt 26. juni 1994, var skipet den største flytekranen iAfrika, da slepekiner knakk og traff steiner i en storm.

7. La Famille Expresso

Vraket av La Famille Expresso er funnet mellom Turks- og Caicosøyene, i det karibiske hav. Bygget i 1952 i Polen, tjente den i mange år den sovjetiske marinen, men med navnet "Fort Shevchenko". I 1999 ble den kjøpt og omdøpt, og forble i drift til 2004, da den gikk på grunn under orkanen Frances.

8. HMAS Protector

En av de mest symbolske og eldgamle, HMAS Protector ble kjøpt i 1884 for å forsvare Sør-Australia fra mulige angrep. Deretter tjenestegjorde han første og andre verdenskrig, og den amerikanske hæren. Skadet i en kollisjon ble den forlatt, og restene er fortsatt synlige på Heron Island.

9. Evangelia

Evangelia ble bygget av samme verft som Titanic, og var et handelsskip, sjøsatt i 1942. På en tett tåkete natt i 1968 ble det grunnstøtt etter å ha kommet for nær kysten, nærme til Costinesti, i Romania. Noen teorier hevder at hendelsen var bevisst, slik at eieren skulle få forsikringspengene, siden sjøen var rolig og utstyret fungerte perfekt.

10 . SS Maheno

Dette er det mest kjente vraket på Fraser Island, Australia. Det var et av de første skipene med turbiner tildampskip, bygget i 1905 til det ble tatt i bruk som sykehusskip i Europa under første verdenskrig. Etter krigen ble den solgt til Japan som skrapmetall, og etter noen få hendelser ble den funnet på den øya der den står i dag.

11. Santa Maria

Santa Maria var et spansk frakteskip som fraktet et imponerende antall gaver fra den spanske regjeringen til Francisco Franco som skulle gis til de som støttet ham under den økonomiske krisen. Små godbiter som sportsbiler, mat, medisiner, maskiner, klær, drikke osv. var om bord da det i september 1968 strandet på Kapp Verde-øyene på vei til Brasil og Argentina.

12. MV Captayannis

Senket i elven Clyde, Skottland, i 1974, kolliderte dette lasteskipet, kjent som "sukkerbåten", med en oljetanker da en intens kuling traff vestkysten. Tankskipet fikk ingen skade, men Captayannis var ikke så heldig. For tiden er det hjemsted for marin fauna og noen fugler.