1936 मध्ये नाझी जर्मनीचे सामर्थ्य आजही जगभरातील निर्लज्ज नेत्यांनी अभिमानाने दाखवले होते, ज्याकडे इतर देशांच्या नजरेने अनुकूलतेने पाहिले नसतानाही ते केवळ अविश्वासाने किंवा बहुतेक टीकेच्या नजरेने पाहिले जात होते. . या संदर्भातच एलझेड 129 हिंडनबर्ग हे एअरशिप तयार करण्यात आले आणि ते आतापर्यंतचे सर्वात मोठे झेपेलिन म्हणून हवेत सोडण्यात आले. 245 मीटर लांबी आणि 200 हजार क्यूबिक मीटर हायड्रोजन ज्याने ते उड्डाणात टिकवले, हिंडनबर्ग हे नाझी जर्मनीच्या सामर्थ्याचे प्रतीक होते.

14 महिन्यांत, हिंडेनबर्गने 63 उड्डाणे केली, अनेकदा सुमारे 100 प्रवासी 135 किमी/ताशी या वेगाने होते. त्याचे पहिले व्यावसायिक उड्डाण जर्मनीहून ब्राझीलसाठी निघाले आणि 17 वेळा अटलांटिक पार केले, 10 यूएसला गेले आणि 7 ब्राझीलला गेले. त्याच्या आतील भागात खोल्या, सार्वजनिक हॉल, जेवणाचे खोल्या, वाचन कक्ष, धुम्रपान क्षेत्र आणि बॉलरूम होते.

7>

तथापि, 6 मे 1937 रोजी त्यांचे वैभवाचे दिवस संपले, जेव्हा, न्यू जर्सी, यूएसए येथे उतरण्याच्या तयारीत असताना, आगीने विमानाला कवेत घेतले आणि ते जमिनीवर नेले आणि संपूर्ण विनाश झाला. हिंडेनबर्गचा शेवट दुःखद, सार्वजनिक होता आणि त्याने अनेक लोकांचे प्राण घेतले. या दुर्घटनेत 36 लोक मरण पावले, ज्याचे चित्रीकरण आणि रेकॉर्डिंग करण्यात आले, त्यामुळे प्रत्येकाला खूप दुःख झाले. आश्चर्यकारकपणे, 62 लोकवाचले.

हीलियम वायूच्या जागी हायड्रोजनचा वापर आर्थिक कारणांमुळे झाला आणि तो संपला झेपेलिनचे भवितव्य शिक्कामोर्तब करा: गॅस ज्वलनशील नसल्यामुळे सुरक्षिततेच्या कारणास्तव हेलियम वापरण्याची सूचना देण्यात आली होती. जे एक मात आणि मानवी क्षमतेचे सादरीकरण आहे असे वाटले, ते अभिमान आणि लोभाचे एक परिपूर्ण उदाहरण बनले, ज्याने जीवन आणि कथा, तसेच शासनाच्या भयावह आणि पूर्ण अज्ञानाचा दावा केला.

3>

वाहतुकीचे साधन म्हणून झेपेलिनचे दिवस हिंडनबर्गच्या दुःखद अपघाताने संपले, ज्याने काही वर्षांनंतर जर्मनी तसेच संपूर्ण जगाची वाट पाहत असलेल्या घृणास्पद नशिबाकडे लक्ष वेधले. निवेदकाने पकडले ज्याने, आग आणि त्याच्या समोरच्या शोकांतिकेचा सामना करताना, जेव्हा त्याने झेपेलिनला ज्वाळांमध्ये पाहिले, तेव्हा तो फक्त अश्रूंनी उद्गारला: “अहो, मानवता!”.

© फोटो: पुनरुत्पादन/विविध