V roku 1936 sa moc nacistického Nemecka ešte stále hrdo a bez hanby ukazovala jeho vodcom, čo svet vo všeobecnosti stále sledoval s podozrením alebo nanajvýš kriticky - keď ju oči iných krajín nevideli v dobrom svetle. Práve v tejto súvislosti bola vyrobená a do vzduchu vypustená vzducholoď LZ 129 Hindenburg ako najväčší vzducholoď, aká bola kedy vyrobená. S 245 metramidĺžky a 200 000 metrov kubických vodíka, ktorý ho udržiaval počas letu, bol Hindenburg symbolom sily nacistického Nemecka.
Počas 14 mesiacov uskutočnil Hindenburg 63 letov, pričom často prepravil približne 100 cestujúcich rýchlosťou 135 km/h. Jeho prvý komerčný let viedol z Nemecka do Brazílie a zo 17 preletov cez Atlantik smerovalo 10 do USA a 7 do Brazílie. V jeho interiéri boli spálne, verejné salóniky, jedálne, čitárne, fajčiarske miestnosti a miestnosti na večierky.
Jeho dni slávy sa však skončili 6. mája 1937, keď pri príprave na pristátie v New Jersey v USA zachvátil lietadlo požiar, ktorý ho priviedol na zem a úplne zničil. Zánik Hindenburgu bol tragický, verejný a vyžiadal si životy mnohých ľudí. 36 ľudí zahynulo pri havárii, ktorá bola na smútok všetkých nafilmovaná a zaznamenaná. Úžasné je, že 62 ľudíprežil.
Použitie vodíka namiesto hélia sa uskutočnilo z ekonomických dôvodov a nakoniec spečatilo osud vzducholode: návrh na použitie hélia sa uskutočnil z bezpečnostných dôvodov, pretože plyn nebol horľavý. To, čo sa zdalo byť prekonaním a ukážkou ľudských schopností, sa stalo dokonalým príkladom pýchy a chamtivosti, ktoré si vyžiadali životy a príbehy, rovnako ako hrôza aabsolútna ignorancia režimu.
Dni vzducholodí ako dopravného prostriedku sa skončili tragickou haváriou Hindenburgu, ktorá poukázala na ohavný osud, ktorý čakal Nemecko o niekoľko rokov neskôr, ako aj celý svet, a ktorý akoby vystihol rozprávač, ktorý tvárou v tvár požiaru a tragédii, ktorá sa pred ním odohrala, pri pohľade na vzducholoď v plameňoch mohol len v slzách zvolať: "Ach, tenľudskosť!".
© obrázky: reprodukcia/rozmanitosť