ในปี พ.ศ. 2479 อำนาจของนาซีเยอรมนียังคงปรากฏอย่างภาคภูมิโดยผู้นำไร้ยางอายของตนทั่วโลก ซึ่งโดยมากแล้วก็ยังมองด้วยความไม่ไว้วางใจหรือวิจารณ์เป็นส่วนใหญ่ เมื่อประเทศอื่นไม่ได้มองในแง่ดี . ในบริบทนี้ทำให้เรือเหาะ LZ 129 Hindenburg ถูกผลิตขึ้นและนำขึ้นสู่อากาศ ซึ่งเป็นเรือเหาะที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา ด้วยความยาว 245 เมตรและไฮโดรเจน 200,000 ลูกบาศก์เมตรที่ช่วยให้มันบินได้ เรือ Hindenburg จึงเป็นสัญลักษณ์ของความแข็งแกร่งของนาซีเยอรมนี

ในช่วง 14 เดือน เครื่องบิน Hindenburg ทำการบิน 63 เที่ยวบิน โดยมักจะบรรทุกผู้โดยสารมากกว่า 100 คนที่ความเร็ว 135 กม./ชม. เที่ยวบินพาณิชย์เที่ยวแรกออกจากเยอรมนีไปยังบราซิล และจากทั้งหมด 17 ครั้งที่บินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 10 ครั้งไปสหรัฐฯ และ 7 ครั้งไปบราซิล ภายในมีห้องพัก โถงสาธารณะ ห้องอาหาร ห้องอ่านหนังสือ พื้นที่สูบบุหรี่ และห้องบอลรูม

วันแห่งความรุ่งโรจน์ของพระองค์สิ้นสุดลงในวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2480 เมื่อ ขณะเตรียมลงจอดในรัฐนิวเจอร์ซีย์ สหรัฐอเมริกา เกิดไฟลุกท่วมเครื่องบิน ทำลายล้างจนสิ้นซาก จุดจบของฮินเดนบวร์กเป็นเรื่องน่าเศร้า เปิดเผยต่อสาธารณชนและคร่าชีวิตผู้คนจำนวนมาก มีผู้เสียชีวิต 36 รายในอุบัติเหตุ ซึ่งถ่ายทำและบันทึกไว้ได้ สร้างความโศกเศร้าให้กับทุกคนเป็นอย่างมาก อย่างน่าอัศจรรย์ 62 คนรอดชีวิตมาได้

การใช้ไฮโดรเจนแทนก๊าซฮีเลียมเกิดจากเหตุผลทางเศรษฐกิจ และจบลงด้วย ผนึกชะตากรรมของเรือเหาะ: คำแนะนำในการใช้ฮีเลียมได้รับด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยเนื่องจากก๊าซไม่ติดไฟ สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นการเอาชนะและการนำเสนอความสามารถของมนุษย์ กลายเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของความเย่อหยิ่งและความละโมบซึ่งอ้างชีวิตและเรื่องราว ตลอดจนความน่ากลัวและความโง่เขลาอย่างแท้จริงของระบอบการปกครอง

วันที่ใช้เรือเหาะเป็นเครื่องมือในการขนส่งสิ้นสุดลงด้วยอุบัติเหตุอันน่าสลดใจของเรือฮินเดนบวร์ก ซึ่งชี้ให้เห็นถึงชะตากรรมอันน่าสะอิดสะเอียนที่รอเยอรมนีในอีกไม่กี่ปีต่อมา เช่นเดียวกับทั้งโลก และดูเหมือนว่าจะเป็น ผู้บรรยายซึ่งต้องเผชิญกับไฟและโศกนาฏกรรมที่อยู่ข้างหน้าเขาเมื่อเห็นเรือเหาะในเปลวเพลิงก็ทำได้เพียงอุทานทั้งน้ำตา: "อ้า มนุษยชาติ!"

© ภาพถ่าย: การผลิตซ้ำ/เบ็ดเตล็ด