Di sala 1936-an de hêza Almanyaya Nazî hîn jî bi serbilindî ji hêla serokên wê yên bêşerm ên li çaraliyê cîhanê ve hate pêşandan, ku bi gelemperî hîn jî tenê bi bêbawerî an jî herî zêde rexne lê dinêrî - dema ku ji hêla çavên welatên din ve li ser wê nedihat dîtin. . Di vê çarçoveyê de keştiya hewayî ya LZ 129 Hindenburg hate çêkirin û li hewa hate çêkirin, wekî zeppelîna herî mezin a ku heya niha hatî çêkirin. Hindenburg bi dirêjahiya 245 metreyan û 200 hezar metrekup hîdrojenê ku di firîna xwe de dihewand, bû sembola hêza Almanyaya Nazî.

Di nava 14 mehan de, Hindenburg 63 firîn pêk anîn, bi gelemperî dora 100 rêwiyên din bi leza 135 km/h hilgirtin. Yekem geşta wê ya bazirganî ji Almanyayê ber bi Brezîlyayê ve çû, û ji 17 caran ku ew derbasî Atlantîkê bû, 10 çûn Dewletên Yekbûyî û 7 jî çûn Brezîlyayê. Di hundirê wê de ode, salonên giştî, jûreyên xwarinê, odeyên xwendinê, cihên cixarê û salonên govendê hebûn.

dema ku li New Jersey ya DYAyê xwe amade dikir dakeve, agir bi balafirê ket û bi temamî ket erdê. Dawiya Hindenburgê trajîk, giştî bû û jiyana gelek kesan girt. Di qezaya ku hat kişandin û hat qeydkirin da 36 kes mirin û her kes xemgîn bû. Ecêb, 62 kessax filitî.

Bikaranîna hîdrojenê li şûna gaza helyûmê ji ber sedemên aborî bû û bi dawî bû. qedera zepelînê mohr bike: ji ber ku gaz ne şewatbar bû, pêşniyara bikaranîna helyûmê ji ber sedemên ewlehiyê hat dayîn. Tiştê ku bi serketin û pêşkêşkirina şiyana mirovî bû, bû mînakek bêkêmasî ya serbilindî û çavbirçîtiyê, ku jiyana xwe ji dest da û çîrok û tirs û nezaniya teqez a rejîmê.

Rojên zepelînan wekî navgînek veguhaztinê bi qezaya trajîk a Hindenburgê bi dawî bûn, û destnîşan kir ku çarenûsa hovane ya ku çend sal şûnda li benda Almanyayê û her weha li seranserê cîhanê bû, û wusa dixuye ku ji aliyê çîrokbêjê ve hatiye girtin, ku li ber agir û trajediya ku li pêşiya wî bû, dema ku wî zebeş di nav agir de dît, tenê di nav hêstiran de digot: "Ax, mirovahî!".

© wêne: nûsîn/cuda