في عام 1936 ، كانت قوة ألمانيا النازية لا تزال تُظهر بفخر من قبل قادتها الوقحين في جميع أنحاء العالم ، والذين لا يزالون ينظرون إلى حد كبير فقط بعدم الثقة أو في معظم الانتقادات - عندما لم يتم النظر إليها بشكل إيجابي من قبل عيون البلدان الأخرى . في هذا السياق ، تم تصنيع المنطاد LZ 129 Hindenburg ووضعه في الهواء ، كأكبر منطاد تم تصنيعه على الإطلاق. مع طول 245 مترًا و 200 ألف متر مكعب من الهيدروجين الذي حافظ عليها أثناء الطيران ، كانت هيندنبورغ رمزًا لقوة ألمانيا النازية.

خلال 14 شهرًا ، نفذت هيندنبورغ 63 رحلة ، غالبًا ما كانت تقل حوالي 100 راكب إضافي بسرعة 135 كم / ساعة. غادرت أول رحلة تجارية لها ألمانيا متوجهة إلى البرازيل ، ومن بين 17 مرة عبرت المحيط الأطلسي ، ذهبت 10 إلى الولايات المتحدة و 7 إلى البرازيل. كان من الداخل غرف وقاعات عامة وغرف طعام وغرف قراءة ومناطق للتدخين وصالات احتفالات.

انتهت أيام مجده ، في 6 مايو 1937 ، عندما ، أثناء الاستعداد للهبوط في ولاية نيو جيرسي بالولايات المتحدة الأمريكية ، اندلع حريق في الطائرة وأخذها على الأرض واستكمل تدميرها. كانت نهاية هيندنبورغ مأساوية وعلنية وأودت بحياة العديد من الناس. توفي 36 شخصًا في الحادث الذي تم تصويره وتسجيله ، مما أثار حزن الجميع. بشكل مذهل ، 62 شخصًانجا.

كان استخدام الهيدروجين بدلاً من غاز الهيليوم لأسباب اقتصادية ، وانتهى به الأمر ختم مصير منطاد: تم اقتراح استخدام الهيليوم لأسباب تتعلق بالسلامة ، لأن الغاز لم يكن قابلاً للاشتعال. ما بدا أنه تجاوز وعرض للقدرة البشرية ، أصبح مثالًا رائعًا للفخر والجشع ، اللذين أودى بحياة وقصص ، فضلاً عن الرعب والجهل المطلق للنظام.

انتهت أيام منطاد كوسيلة نقل بحادث هيندنبورغ المأساوي ، مشيرًا إلى المصير البغيض الذي ينتظر ألمانيا بعد بضع سنوات ، وكذلك العالم بأسره ، والذي يبدو أنه كان كذلك تم الاستيلاء عليه من قبل الراوي الذي ، في وجه النار والمأساة التي كانت أمامه ، عندما رأى المنطاد مشتعلًا بالنيران ، لم يستطع إلا أن يصيح بدموع: "آه ، الإنسانية!".

© الصور: استنساخ / متفرقات