Самалёт Gol павінен быў развярнуцца пры заходзе на пасадку ў аэрапорце Кангоньяс у Сан-Паўлу, каб пазбегнуць магчымага сутыкнення з іншым самалётам Latam, які знаходзіўся на ўзлётна-пасадачнай паласе.

Манеўр адбыўся ў раніцай у панядзелак, 18-га, каля 9:54 раніцы, з удзелам рэйсаў LA3610 з Латама, які рыхтаваўся да ўзлёту з Сан-Паўлу ў Сан-Жазэ-ду-Рыу-Прэту, і G1209 з Гола, які ішоў з Порту-Алегры ў сталіца Сан-Паўлу.

Манеўр быў здзейснены самалётам Gol, які набліжаўся да месца пасадкі ў Кангоньяс

-Пілот адчувае сябе дрэнна і пасажыр саджае самалёт з дапамогай вежы: «Я нічога не ведаю, як рабіць»

Што такое адыход

Ад'езд -акругленне складаецца з манеўру бяспекі, пры якім самалёт, які збіраецца прызямліцца або ўжо прызямліўся на ўзлётна-пасадачнай паласе, спыняе пасадку і аднаўляе палёт. Рух звычайна выкліканы метэаралагічнымі ўмовамі або перашкодамі, як у выпадку з Congonhas, якія прымушаюць пілота вырашаць ляцець зноў, а не працягваць пасадку.

Хоць гэта можа выклікаць страх у пасажыраў, яно лечыць Гэта цалкам бяспечная і звычайная працэдура: заход на пасадку, выкананы рэйсам G1209 18-га, можна ўбачыць на відэа ніжэй.

-Гэта жанчына перажыла самае вялікае падзенне без выкарыстання парашута. навіны

Згодна з запіскай Гола, самалёт "выконваў самыя строгія пратаколы бяспекі",і шчасна прызямліўся ў 10:05 раніцы, прыкладна праз 10 хвілін пасля манеўру.

«Кампанія запэўнівае, што адыход на другі круг - гэта акт спынення працэдуры заходу на пасадку. Гэта адбываецца, калі пасля аналізу камандзір правярае, што пасадка не можа працягвацца ў адпаведнасці з усімі патрабаваннямі бяспекі, або па рашэнні дыспетчарскай вежы аэрапорта. Адыход на другі круг - гэта звычайны і бяспечны манеўр, які дазваляе пілотам пачаць новы заход на пасадку ў больш спрыяльных умовах, як у дадзеным выпадку», - гаворыцца ў запісцы.

Момант, запісаны на відэа: самалёт Latam бяжыць па ўзлётна-пасадачнай паласе, а Gol аднаўляе палёт

-Платформа дазваляе адсочваць усе палёты, якія выконваюцца (і нават ваенныя самалёты)

Таксама ў нататцы Latam паведаміў, што «ён не зафіксаваў ніякіх парушэнняў у сваёй працы на рэйсе LA3610 (Сан-Паўлу-Конгоньяс/Сан-Жазэ-ду-Рыу-Прэту) і на любым іншым рэйсе ў гэты панядзелак (18)», рэкамендуючы « апытанне аб працэдуры сыходу на другі круг трэба задаць аператару палётаў, які прыняў гэтае рашэнне.”

Адказнасць за бяспеку пасадак і ўзлётаў нясе Дэпартамент кантролю паветранай прасторы (Decea), агенцтва, звязанае ВПС, якія ажыццяўляюць кіраванне паветраным рухам.

Некалькі прыватных навігацыйных сістэм зафіксавалі момант нядаўняй атакі

-Пілот праглядзеў пляж 'зрабіць фота'; зразумецьвыпадак

У відэа ніжэй канал Aviões e Músicas нядаўна растлумачыў падрабязнасці рэйду.