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Un avión de Gol tuvo que volver a descender cuando se aproximaba al aterrizaje en el aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, para evitar una posible colisión con otra aeronave de Latam, que se encontraba en la pista.
La maniobra tuvo lugar en la mañana del lunes 18, en torno a las 09:54 horas, e involucró a los vuelos LA3610, de Latam, que se disponía a despegar de São Paulo con destino a São José do Rio Preto, y G1209, de Gol, que volaba de Porto Alegre a la capital paulista.
La maniobra fue realizada por un avión Gol que se aproximaba a aterrizar en Congonhas
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Qué es el lanzamiento
Un go-around es una maniobra de seguridad en la que un avión que está a punto de aterrizar o ya ha tocado tierra aborta el aterrizaje y reanuda el vuelo. El movimiento suele estar provocado por condiciones meteorológicas u obstáculos, como en el caso de Congonhas, que llevan al piloto a decidir volver a volar en lugar de proceder al aterrizaje.
Aunque pueda asustar a los pasajeros, se trata de un procedimiento completamente seguro y normal: el go-around realizado por el vuelo G1209 el pasado día 18 puede verse en el siguiente vídeo.
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Según un comunicado de Gol, el avión "siguió los protocolos de seguridad más estrictos" y aterrizó sin problemas a las 10.05 horas, unos 10 minutos después de la maniobra.
"Un go-around es el acto de interrumpir un procedimiento de aproximación. Se produce cuando, tras un análisis, el comandante considera que el aterrizaje no puede seguir cumpliendo todos los requisitos de seguridad o por determinación de la torre de control del aeropuerto.favorable, como en este caso", dice la nota.
El momento grabado en vídeo: el avión de Latam corre por la pista, mientras que el de Gol reanuda el vuelo
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También en un comunicado, Latam dijo que "no ha registrado ninguna irregularidad en su operación en el vuelo LA3610 (São Paulo-Congonhas/São José do Rio Preto) y ningún otro vuelo este lunes (18)", recomendando que "el cuestionamiento sobre el procedimiento de entrainment se haga al operador del vuelo que tomó esta decisión".
Ver también: Las imágenes muestran a dibujantes de cómics estudiando sus reflejos en el espejo para crear las expresiones de los personajesLa responsabilidad de la seguridad de los aterrizajes y despegues recae en la Dirección de Control del Espacio Aéreo (Decea), órgano vinculado a la Aeronáutica, que realiza el control del tráfico aéreo.
Varios sistemas privados de navegación han registrado el momento del reciente desplome
Ver también: La era de las camareras: las mujeres del bar hablan de la conquista del trabajo tras los mostradores-El piloto voló bajo sobre la playa 'para hacer una foto'; entiende el caso
En el vídeo a continuación, el canal Aviões e Músicas explicó recientemente los detalles de un rapto.