فہرست کا خانہ
ایک گول طیارے کو ساؤ پالو کے کانگونہاس ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے قریب پہنچنے پر مڑنا پڑا، تاکہ رن وے پر موجود دوسرے لاتم طیارے سے ممکنہ تصادم سے بچا جا سکے۔
مقابلہ پیر، 18 تاریخ کو صبح تقریباً 9:54 بجے، جس میں پروازیں LA3610 شامل تھیں، لاتام سے، جو ساؤ پالو سے São José do Rio Preto، اور G1209، گول سے، جو پورٹو الیگری سے آرہی تھی۔ ساؤ پالو کا دارالحکومت۔
یہ مشق گول طیارے کے ذریعے کی گئی جو کونگوناس میں لینڈنگ کے قریب پہنچ رہا تھا
-پائلٹ بیمار محسوس کرتے ہیں اور مسافر ٹاور کی مدد سے ہوائی جہاز پر اترتا ہے: 'میں کچھ بھی کرنا نہیں جانتا'
گو-ایراؤنڈ کیا ہے
ایک جانا ارد گرد ایک حفاظتی تدبیر پر مشتمل ہے جس میں ایک ہوائی جہاز جو اترنے والا ہے یا پہلے ہی رن وے پر چھو چکا ہے، وہ لینڈنگ کو روکتا ہے اور پرواز کو دوبارہ شروع کر دیتا ہے۔ نقل و حرکت عام طور پر موسمیاتی حالات یا رکاوٹوں کی وجہ سے ہوتی ہے، جیسا کہ کونگوناس کے معاملے میں، جس کی وجہ سے پائلٹ لینڈنگ کے ساتھ آگے بڑھنے کے بجائے دوبارہ اڑان بھرنے کا فیصلہ کرتا ہے۔
اگرچہ یہ مسافروں میں خوف پیدا کر سکتا ہے، لیکن یہ یہ مکمل طور پر محفوظ اور معمول کا طریقہ کار ہے: 18 تاریخ کو فلائٹ G1209 کے ذریعے انجام دیا گیا طریقہ ذیل کی ویڈیو میں دیکھا جا سکتا ہے۔
-یہ خاتون پیراشوٹ کے استعمال کے بغیر سب سے بڑے گرنے سے بچ گئی۔
گول کے نوٹ کے مطابق، طیارے نے "سخت ترین حفاظتی پروٹوکول پر عمل کیا"،اور پینتریبازی کے تقریباً 10 منٹ بعد صبح 10:05 پر بحفاظت اترا۔
"کمپنی اس بات کو تقویت دیتی ہے کہ گھومنے پھرنے کے طریقہ کار کو بند کرنے کا عمل ہے۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب تجزیہ کے بعد، کمانڈر تصدیق کرتا ہے کہ لینڈنگ تمام حفاظتی تقاضوں کی تعمیل جاری نہیں رکھ سکتی یا ایئرپورٹ کنٹرول ٹاور کے تعین کے ذریعے۔ گھوم پھرنا ایک عام اور محفوظ چال ہے جو پائلٹوں کو زیادہ سازگار حالات میں ایک نیا طریقہ شروع کرنے کی اجازت دیتی ہے، جیسا کہ اس معاملے میں"، نوٹ کہتا ہے۔
اس لمحے کو ریکارڈ کیا گیا ویڈیو: لاٹم کا طیارہ رن وے پر چلتا ہے، جبکہ گول نے پرواز کو دوبارہ شروع کیا
-پلیٹ فارم آپ کو تمام پروازوں کو ٹریک کرنے کی اجازت دیتا ہے (اور فوجی ہوائی جہاز بھی)
ایک نوٹ میں بھی، لاٹم نے بتایا کہ "اس نے فلائٹ LA3610 (São Paulo-Congonhas/São José do Rio Preto) اور اس پیر (18) کی کسی دوسری پرواز میں اپنے آپریشن میں کوئی بے ضابطگی ریکارڈ نہیں کی"، تجویز کرتے ہوئے کہ " جانے کے طریقہ کار کے بارے میں پوچھ گچھ فلائٹ آپریٹر سے کی جانی چاہئے جس نے یہ فیصلہ کیا ہے۔"
بھی دیکھو: 'Neiva do Céu!': انہیں Zap کے آڈیو کے مرکزی کردار ملے اور انہوں نے اپنی تاریخ کے بارے میں سب کچھ بتایالینڈنگ اور ٹیک آف کی حفاظت کی ذمہ داری محکمہ ایئر اسپیس کنٹرول (Decea) پر عائد ہوتی ہے، جو ایک ایجنسی سے منسلک ہے۔ فضائیہ کو، جو ہوائی ٹریفک کنٹرول کرتی ہے۔
کئی نجی نیویگیشن سسٹمز نے حالیہ حملے کے لمحے کو ریکارڈ کیا
-پائلٹ نے ساحل سمندر 'تصویر بنانے کے لیے'؛ سمجھناکیس
بھی دیکھو: Felipe Castanhari Netflix پر سائنسی سیریز کا پریمیئر کرتا ہے اور ڈپلومہ اور سامعین کے درمیان بحث کا آغاز کرتا ہےنیچے دی گئی ویڈیو میں، Aviões e Músicas چینل نے حال ہی میں ایک چھاپے کی تفصیلات بیان کی ہیں۔