Arremetida: зрозуміти ресурс, який використовує літак Гола, щоб уникнути можливого зіткнення з літаком Латама в SP

Зміст

Літак Gol довелося повернути назад, коли він заходив на посадку в аеропорту Конгоньяс в Сан-Паулу, щоб уникнути можливого зіткнення з іншим літаком Latam, який знаходився на злітно-посадковій смузі.

Маневр відбувся вранці в понеділок, 18-го, близько 09:54 за участю рейсів LA3610 авіакомпанії Latam, який готувався до вильоту з Сан-Паулу до Сан-Жозе-ду-Ріо-Прету, і G1209 авіакомпанії Gol, який летів з Порту-Алегрі до столиці Сан-Паулу.

Маневр здійснив літак Gol, який заходив на посадку в Конгоньяс

Дивіться також: Еліана: критика короткого волосся ведучого свідчить про мачизм доглядача

-Пілоту стало погано, і пасажир посадив літак за допомогою вишки: "Я нічого не знаю, як це зробити

Що таке пітчинг

Обхідний маневр - це маневр безпеки, під час якого літак, який збирається приземлитися або вже приземлився, перериває посадку і відновлює політ. Зазвичай такий маневр викликаний погодними умовами або перешкодами, як у випадку з Congonhas, які змушують пілота прийняти рішення про повторний політ замість того, щоб здійснити посадку.

Хоча це може налякати пасажирів, це абсолютно безпечна і нормальна процедура: обхід, виконаний рейсом G1209 18-го числа, можна побачити на відео нижче.

-Ця жінка пережила найдовше в історії падіння без використання парашута

Згідно із заявою Гола, літак "дотримувався найсуворіших протоколів безпеки" і благополучно приземлився о 10:05 ранку, приблизно через 10 хвилин після маневру.

"Компанія підкреслює, що захід на посадку - це акт припинення процедури заходу на посадку. Це відбувається, коли після аналізу командир виявляє, що посадка не може продовжувати відповідати всім вимогам безпеки, або за рішенням диспетчерської вежі аеропорту.сприятливим, як у цьому випадку", - йдеться у записці.

Момент, зафіксований на відео: літак Latam заїжджає на злітно-посадкову смугу, а літак Gol продовжує політ

-Платформа дозволяє відстежувати всі поточні рейси (і навіть військові літаки)

Також у своїй заяві Latam повідомила, що "не зафіксувала жодних порушень у своїй роботі на рейсі LA3610 (Сан-Паулу-Конгоньяс/Сан-Жозе-ду-Ріо-Прету) і на жодному іншому рейсі цього понеділка (18)", рекомендуючи "поставити питання про процедуру вилучення пасажирів оператору рейсу, який прийняв таке рішення".

Відповідальність за безпеку посадок і зльотів лежить на Департаменті контролю повітряного простору (Decea) - органі, пов'язаному з Аеронавігацією, який здійснює управління повітряним рухом.