Një aeroplan Gol iu desh të rrotullohej kur i afrohej uljes në aeroportin Congonhas, në San Paulo, për të shmangur një përplasje të mundshme me një avion tjetër Latam, i cili ishte në pistë.

Manovra u zhvillua në mëngjesin e së hënës, datë 18, rreth orës 9:54 të mëngjesit, që përfshin fluturimet LA3610, nga Latam, i cili po përgatitej të ngrihej nga São Paulo në São José do Rio Preto, dhe G1209, nga Gol, që vinte nga Porto Alegre në kryeqyteti i Sao Paulos.

Manovra u krye nga një aeroplan Gol që po i afrohej uljes në Congonhas

-Piloti ndihet i sëmurë dhe pasagjerët zbarkojnë aeroplanin me ndihmën e kullës: 'Nuk di të bëj asgjë'

Çfarë është një xhiro

Një lëvizje -Rreth konsiston në një manovër sigurie në të cilën një aeroplan që është gati të ulet ose ka rënë tashmë në pistë, ai ndërpret uljen dhe rifillon fluturimin. Lëvizja zakonisht shkaktohet nga kushtet ose pengesat meteorologjike, si në rastin e Congonhas, të cilat e bëjnë pilotin të vendosë të fluturojë përsëri në vend që të vazhdojë me uljen.

Megjithëse mund të shkaktojë frikë te pasagjerët, ajo trajton Kjo është një procedurë krejtësisht e sigurt dhe normale: afrimi i kryer nga fluturimi G1209 në datën 18 mund të shihet në videon më poshtë.

-Kjo grua i mbijetoi rënies më të madhe pa përdorimin e parashutës. lajme

Sipas shënimit të Gol, avioni "ndoqi protokollet më të rrepta të sigurisë",dhe u ul i sigurt në orën 10:05 të mëngjesit, rreth 10 minuta pas manovrës.

“Kompania përforcon se një kthim është akti i ndërprerjes së një procedure afrimi. Ndodh kur, pas analizave, komandanti verifikon që ulja nuk mund të vazhdojë të përmbushë të gjitha kërkesat e sigurisë ose me përcaktimin e kullës së kontrollit të aeroportit. Kalimi është një manovër normale dhe e sigurt që lejon pilotët të fillojnë një qasje të re në kushte më të favorshme, si në këtë rast”, thuhet në shënim.

Momenti i regjistruar në video: avioni i Latam-it vrapon në pistë, ndërsa ai i Gol-it rifillon fluturimin

-Platforma ju lejon të gjurmoni të gjitha fluturimet në zhvillim (dhe madje edhe avionët ushtarakë)

Gjithashtu në një shënim, Latam informoi se "nuk regjistroi ndonjë parregullsi në funksionimin e tij në fluturimin LA3610 (São Paulo-Congonhas/São José do Rio Preto) dhe në çdo fluturim tjetër këtë të hënë (18)", duke rekomanduar që " pyetja në lidhje me procedurën e lëvizjes duhet t'i bëhet operatorit të fluturimit që ka marrë atë vendim.”

Përgjegjësia për sigurinë e uljeve dhe ngritjeve i takon Departamentit të Kontrollit të Hapësirës Ajrore (Decea), një agjenci e lidhur për Forcën Ajrore, e cila kryen kontrollin e trafikut ajror.

Disa sisteme private navigimi regjistruan momentin e sulmit të fundit

-Piloti e përshkoi plazh 'për të bërë foto'; kuptojnërast

Në videon më poshtë, kanali Aviões e Músicas shpjegoi së fundi detajet e një bastisjeje.