Avion Gol je morao da se okrene kada se približava slijetanju na aerodrom Congonhas, u Sao Paulu, kako bi izbjegao mogući sudar sa drugim avionom Latam, koji je bio na pisti.

Manevar se dogodio u ujutro u ponedjeljak, 18., oko 9:54 ujutro, na letovima LA3610, iz Latama, koji se pripremao za poletanje iz Sao Paula za São José do Rio Preto, i G1209, sa Gola, koji je dolazio iz Porto Alegrea u glavni grad São Paulo.

Manevar je izveo avion Gol koji se približavao slijetanju u Congonhas

-Pilotu je pozlilo i putnik slijeće avion uz pomoć tornja: 'Ne znam ništa da radim'

Šta je obilazak

Idi -oko se sastoji od sigurnosnog manevra u kojem avion koji se sprema sletjeti ili je već sletio na pistu, prekida slijetanje i nastavlja let. Kretanje je obično uzrokovano meteorološkim uvjetima ili preprekama, kao u slučaju Congonhas, koje dovode pilota do odluke da ponovo leti umjesto da nastavi s slijetanjem.

Iako može izazvati strah kod putnika, tretira Ovo je potpuno sigurna i normalna procedura: prilaz koji je izveo let G1209 18. možete vidjeti na snimku ispod.

-Ova žena je preživjela najveći pad bez upotrebe padobrana.vijesti

Prema Golovoj napomeni, letjelica je "poštivala najstrože sigurnosne protokole",i bezbedno sleteo u 10:05 ujutro, oko 10 minuta nakon manevra.

„Kompanija potvrđuje da je zaobilaženje čin prekida prilaza. Nastaje kada, nakon analize, komandir potvrdi da slijetanje ne može nastaviti u skladu sa svim sigurnosnim zahtjevima ili utvrđivanjem kontrolnog tornja aerodroma. Obilazak je normalan i siguran manevar koji omogućava pilotima da započnu novi prilaz u povoljnijim uslovima, kao u ovom slučaju”, stoji u bilješci.

Trenutak snimljen na video: Latamov avion leti po pisti, dok Golov nastavlja let

-Platforma vam omogućava da pratite sve letove u toku (pa čak i vojne avione)

Također u bilješci, Latam je obavijestio da “nije zabilježio nikakve nepravilnosti u svom radu na letu LA3610 (São Paulo-Congonhas/São José do Rio Preto) i na bilo kojem drugom letu ovog ponedjeljka (18)”, preporučivši da “ ispitivanje o proceduri obilaska treba uputiti operateru leta koji je donio tu odluku.”

Odgovornost za sigurnost slijetanja i polijetanja leži na Odjelu za kontrolu zračnog prostora (Decea), agenciji koja je povezana Vazduhoplovstvu koje obavlja kontrolu zračnog saobraćaja.

Nekoliko privatnih navigacijskih sistema snimilo je trenutak nedavnog napada

-Pilot je pregledao plaža 'za fotografisanje'; razumeticase

U videu ispod, kanal Aviões e Músicas je nedavno objasnio detalje racije.