Самолет на Gol трябваше да бъде свален обратно, докато се приближаваше към кацане на летище Конгоняс в Сао Пауло, за да се избегне евентуален сблъсък с друг самолет на Latam, който се намираше на пистата.

Маневрата е извършена в понеделник сутринта, 18-и, около 09:54 ч., и включва полети LA3610 на Latam, който се подготвя за излитане от Сао Пауло за Сао Жозе до Рио Прето, и G1209 на Gol, който лети от Порто Алегре за столицата Сао Пауло.

Маневрата е извършена от самолет Gol, който се е приближавал към кацане в Конгонхас.

-Пилотът се разболява, а пътникът приземява самолета с помощта на кулата: "Не знам как да направя нищо

Какво е подаване на терена

Обходът е маневра за безопасност, при която въздухоплавателно средство, което е на път да кацне или вече е кацнало, прекъсва кацането и възобновява полета. Обикновено движението се дължи на метеорологични условия или препятствия, както в случая с "Конгонхас", които карат пилота да реши да лети отново, вместо да продължи с кацането.

Въпреки че може да стресне пътниците, това е напълно безопасна и нормална процедура: заобикалянето на самолета, извършено от полет G1209 на 18-и миналата година, може да се види във видеото по-долу.

-Тази жена е оцеляла при най-дългото падане без парашут в историята

Според изявлението на Gol самолетът е "следвал най-строгите протоколи за безопасност" и се е приземил безопасно в 10,05 ч., около 10 минути след маневрата.

"Компанията подчертава, че заходът за кацане е акт на прекратяване на процедура за заход за кацане. Той се извършва, когато след анализ командирът установи, че кацането не може да продължи да отговаря на всички изисквания за безопасност, или по решение на летищната контролна кула.благоприятни, както в този случай", се казва в бележката.

Моментът, заснет на видео: самолетът на Latam се движи по асфалта, а самолетът на Gol продължава полета си.

-Платформата позволява проследяване на всички текущи полети (и дори на военни самолети)

Също така в изявление Latam съобщи, че "не е регистрирала никакви нередности при изпълнението на полет LA3610 (Сао Пауло-Конгоняс/Сао Жозе до Рио Прето) и на нито един друг полет този понеделник (18)", като препоръча "да се зададе въпрос за процедурата по привличане на пътници към оператора на полета, който е взел това решение.

Отговорността за безопасността на кацанията и излитанията се носи от Департамента за контрол на въздушното пространство (Decea) - орган, свързан с въздухоплаването, който осъществява контрола на въздушното движение.

Няколко частни навигационни системи регистрираха момента на неотдавнашния спад

-Пилотът прелита ниско над плажа, за да направи снимка; разбирам случая

Във видеото по-долу каналът Aviões e Músicas наскоро обясни подробностите за грабването.