In Gol-fleantúch moast omdraaie by it benaderjen fan de lâning op Congonhas Airport, yn São Paulo, om in mooglike botsing te foarkommen mei in oar Latam-fleantúch, dat op de baan stie.

De manoeuvre fûn plak yn de moarn op moandei de 18e, om 9:54 oere hinne, wêrby't flechten LA3610 belutsen binne, fan Latam, dy't har tariede om op te starten fan São Paulo nei São José do Rio Preto, en G1209, fan Gol, dy't fan Porto Alegre nei kaam haadstêd fan São Paulo.

De manoeuvre waard útfierd troch in Gol-fleantúch dat de lâning yn Congonhas benadere

-Pilot fielt siik en passazjier lân fleantúch mei help fan de toer: 'Ik wit net hoe ik neat dwaan'

Wat is in go-around

A go -around bestiet út in feiligens manoeuvre wêryn in fleantúch dat is op it punt om te lânjen of is al oanrekke op 'e baan, it ôfbrekke de lâning en hervat de flecht. De beweging wurdt meastentiids feroarsake troch meteorologyske omstannichheden of obstakels, lykas yn it gefal fan Congonhas, dy't liede ta de piloat om te besluten om wer te fleanen ynstee fan troch te gean mei de lâning.

Hoewol't it eangst by passazjiers feroarsaakje kin, behannelet it Dit is in folslein feilige en normale proseduere: de oanpak útfierd troch flecht G1209 op de 18e is te sjen yn it fideo hjirûnder.

-Dizze frou oerlibbe de grutste fal sûnder it brûken fan in parachute. nijs

Neffens de notysje fan Gol folge it fleantúch "de strangste feiligensprotokollen",en lâne feilich om 10:05 oere, sa'n 10 minuten nei de manoeuvre.

“It bedriuw fersterket dat in go-around de handeling is fan it stopjen fan in oanpakproseduere. It bart as, nei analyze, de kommandant kontrolearret dat de lâning kin net trochgean te foldwaan oan alle feiligens easken of troch bepaling fan de fleanfjild kontrôle toer. De go-around is in normale en feilige manoeuvre wêrmei't de piloaten in nije oanpak kinne begjinne yn geunstigere omstannichheden, lykas yn dit gefal”, seit de notysje.

It momint opnommen op fideo: it fleantúch fan 'e Latam rint op' e baan, wylst Gol's de flecht hervat

-Platform kinne jo alle flechten folgje (en sels militêre fleantugen)

Ek yn in notysje ynformearre Latam dat "it gjin unregelmjittichheid hat opnommen yn har operaasje op flecht LA3610 (São Paulo-Congonhas / São José do Rio Preto) en op elke oare flecht dizze moandei (18)", oanbefellend dat " it fraachpetear oer de trochgongsproseduere moat dien wurde oan de fleanoperator dy't dat beslút makke."

De ferantwurdlikens foar de feiligens fan lânings en opstijgingen leit by de Department of Airspace Control (Decea), in buro ferbûn oan de loftmacht, dy't loftferkearskontrôle útfiert.

Ferskate partikuliere navigaasjesystemen registrearre it momint fan 'e resinte oanfal

-Pilot skimme de strân 'foto meitsje'; begripecase

Yn it fideo hjirûnder hat it Aviões e Músicas-kanaal koartlyn de details fan in oerfal útlein.