রানওয়েতে থাকা আরেকটি লাটাম বিমানের সাথে সম্ভাব্য সংঘর্ষ এড়াতে সাও পাওলোর কঙ্গোনহাস বিমানবন্দরে অবতরণের কাছাকাছি আসার সময় একটি গোল বিমানটিকে ঘুরতে হয়েছিল।

চালনাটি হয়েছিল সোমবার, 18 তারিখে, সকাল 9:54 টায়, লাটাম থেকে LA3610 ফ্লাইট জড়িত, যেটি সাও পাওলো থেকে সাও জোসে ডো রিও প্রেটোতে যাওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছিল এবং G1209 গোল থেকে, যা পোর্তো আলেগ্রে থেকে আসছিল সাও পাওলোর রাজধানী।

কঙ্গোনহাসে অবতরণের কাছাকাছি আসা একটি গোল বিমানের মাধ্যমে কৌশল চালানো হয়েছিল

-পাইলট অসুস্থ বোধ করছেন এবং টাওয়ারের সাহায্যে যাত্রী বিমান অবতরণ করে: 'আমি জানি না কীভাবে কিছু করতে হবে'

গো-অারাউন্ড কী

এ গো -আশেপাশে একটি নিরাপত্তা কৌশল রয়েছে যেখানে একটি বিমান যা অবতরণ করতে চলেছে বা ইতিমধ্যে রানওয়েতে স্পর্শ করেছে, এটি অবতরণ বাতিল করে এবং ফ্লাইট পুনরায় শুরু করে। চলাচল সাধারণত আবহাওয়া সংক্রান্ত পরিস্থিতি বা বাধার কারণে হয়, যেমনটি কঙ্গোনহাসের ক্ষেত্রে, যা পাইলটকে অবতরণে এগিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে আবার উড়ার সিদ্ধান্ত নিতে পরিচালিত করে।

যদিও এটি যাত্রীদের মধ্যে ভীতি সৃষ্টি করতে পারে, তবে এটি আচরণ করে এটি একটি সম্পূর্ণ নিরাপদ এবং স্বাভাবিক পদ্ধতি: 18 তারিখে ফ্লাইট G1209 দ্বারা সম্পাদিত পদ্ধতিটি নীচের ভিডিওতে দেখা যাবে৷

-এই মহিলা প্যারাসুট ব্যবহার না করেই সবচেয়ে বড় পতন থেকে বেঁচে গেছেন৷ খবর

গোলের নোট অনুসারে, বিমানটি "কঠোর নিরাপত্তা প্রোটোকল অনুসরণ করেছিল",এবং কৌশলের প্রায় 10 মিনিট পরে সকাল 10:05 এ নিরাপদে অবতরণ করা হয়৷

"কোম্পানিটি আরও জোরদার করে যে একটি গো-অারাউন্ড একটি অ্যাপ্রোচ পদ্ধতি বন্ধ করার কাজ৷ এটি ঘটে যখন, বিশ্লেষণের পরে, কমান্ডার যাচাই করেন যে অবতরণ সমস্ত নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে পারে না বা বিমানবন্দর নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারের সংকল্প দ্বারা। ঘুরে বেড়ানো একটি স্বাভাবিক এবং নিরাপদ কৌশল যা পাইলটদের আরও অনুকূল পরিস্থিতিতে একটি নতুন পদ্ধতি শুরু করতে দেয়, যেমন এই ক্ষেত্রে”, নোটটি বলে৷

মুহূর্তটি রেকর্ড করা হয়েছে ভিডিও: লাটামের প্লেন রানওয়েতে চলে, যখন গোলের ফ্লাইট আবার শুরু হয়

-প্ল্যাটফর্ম আপনাকে সমস্ত ফ্লাইটগুলিকে (এমনকি সামরিক বিমানগুলিও) ট্র্যাক করতে দেয়

এছাড়াও একটি নোটে, লাটাম জানিয়েছিল যে "এটি ফ্লাইট LA3610 (সাও পাওলো-কঙ্গোনহাস/সাও জোসে ডো রিও প্রেটো) এবং এই সোমবার (18) অন্য কোনও ফ্লাইটে তার অপারেশনে কোনও অনিয়ম রেকর্ড করেনি", সুপারিশ করে যে " এই সিদ্ধান্ত নেওয়া ফ্লাইট অপারেটরের কাছে যাওয়ার পদ্ধতি সম্পর্কে প্রশ্ন করা উচিত।”

অবতরণ এবং টেকঅফের নিরাপত্তার দায়িত্ব ডিপার্টমেন্ট অফ এয়ারস্পেস কন্ট্রোল (ডিসিএ) এর সাথে যুক্ত একটি সংস্থা এয়ার ফোর্সের কাছে, যা এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল করে।

বেশ কিছু প্রাইভেট নেভিগেশন সিস্টেম সাম্প্রতিক হামলার মুহূর্ত রেকর্ড করেছে

-পাইলট স্কিম করেছে সমুদ্র সৈকত 'ছবি তৈরি করতে'; বোঝাক্ষেত্রে

নীচের ভিডিওতে, Aviões e Músicas চ্যানেল সম্প্রতি একটি অভিযানের বিশদ ব্যাখ্যা করেছে৷