Ein Gol-Flugzeug musste im Landeanflug auf den Flughafen Congonhas in São Paulo wieder heruntergeholt werden, um einen möglichen Zusammenstoß mit einer anderen Latam-Maschine zu vermeiden, die sich auf der Rollbahn befand.

Das Manöver fand am Montagmorgen, dem 18. Mai, gegen 09:54 Uhr statt und betraf die Flüge LA3610 von Latam, der sich auf den Start von São Paulo nach São José do Rio Preto vorbereitete, und G1209 von Gol, der von Porto Alegre in die Hauptstadt São Paulo flog.

Das Manöver wurde von einem Gol-Flugzeug durchgeführt, das sich im Landeanflug auf Congonhas befand

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Was ist Pitching?

Ein Go-around ist ein Sicherheitsmanöver, bei dem ein Flugzeug, das kurz vor der Landung steht oder bereits gelandet ist, die Landung abbricht und den Flug fortsetzt. Die Bewegung wird in der Regel durch Wetterbedingungen oder Hindernisse verursacht, wie im Fall von Congonhas, die den Piloten dazu veranlassen, den Flug fortzusetzen, anstatt die Landung fortzusetzen.

Auch wenn es die Passagiere erschreckt, handelt es sich um ein völlig sicheres und normales Verfahren: Der Go-around, den Flug G1209 am vergangenen 18. September durchführte, ist im folgenden Video zu sehen.

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Laut einer Erklärung von Gol folgte das Flugzeug "den strengsten Sicherheitsprotokollen" und landete sicher um 10.05 Uhr, etwa 10 Minuten nach dem Manöver.

"Das Unternehmen betont, dass es sich bei einem Go-around um den Abbruch eines Anflugverfahrens handelt, wenn der Kommandant nach einer Analyse feststellt, dass die Landung nicht mehr allen Sicherheitsanforderungen entspricht, oder wenn der Flughafenkontrollturm dies bestimmt.günstig, wie in diesem Fall", heißt es in dem Vermerk.

Der auf Video festgehaltene Moment: Die Latam-Maschine läuft auf dem Rollfeld, während die Gol-Maschine ihren Flug fortsetzt

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In einer weiteren Erklärung teilte Latam mit, dass "keine Unregelmäßigkeiten bei der Durchführung des Fluges LA3610 (São Paulo-Congonhas/São José do Rio Preto) und auch bei keinem anderen Flug an diesem Montag (18.) festgestellt wurden", und empfahl, "den Betreiber des Fluges, der diese Entscheidung getroffen hat, über das Verfahren der Mitnahme zu befragen.

Die Verantwortung für die Sicherheit von Starts und Landungen liegt bei der Luftraumkontrollbehörde (Decea), einem Organ, das mit der Luftfahrtbehörde verbunden ist und die Luftverkehrskontrolle durchführt.

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In dem folgenden Video erklärt der Sender Aviões e Músicas die Einzelheiten einer Entrückung.