Arremetida: ເຂົ້າໃຈຊັບພະຍາກອນທີ່ໃຊ້ໂດຍຍົນ Gol ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດກັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເຮືອບິນ Latam ໃນ SP

Kyle Simmons 18-10-2023
Kyle Simmons

ຍົນ Gol ລຳໜຶ່ງຕ້ອງຫັນຫຼັງເມື່ອໃກ້ຈະລົງຈອດທີ່ສະໜາມບິນ Congonhas, ໃນເມືອງ São Paulo, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຕຳກັນກັບເຮືອບິນ Latam ອີກລຳໜຶ່ງ, ເຊິ່ງຢູ່ເທິງທາງແລ່ນ.

ການຊ້ອມຮົບໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນບໍລິເວນ ຕອນເຊົ້າຂອງວັນຈັນ, ວັນທີ 18, ເວລາປະມານ 9:54 ໂມງເຊົ້າ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບຖ້ຽວບິນ LA3610, ຈາກ Latam, ເຊິ່ງກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະບິນຈາກ São Paulo ໄປ São José do Rio Preto, ແລະ G1209, ຈາກ Gol, ເຊິ່ງມາຈາກ Porto Alegre ກັບ. ນະຄອນຫຼວງຂອງ São Paulo.

ການຊ້ອມຮົບໄດ້ດໍາເນີນໂດຍຍົນ Gol ທີ່ກໍາລັງໃກ້ຈະລົງຈອດຢູ່ Congonhas

ເບິ່ງ_ນຳ: 8 ຮູບເງົາຮິບຮັອບທີ່ທ່ານຄວນຫຼິ້ນໃນ Netflix ໃນມື້ນີ້

-ນັກບິນຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານລົງຈອດຍົນໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຫໍ: 'ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດ'

ການໄປມາແມ່ນຫຍັງ

ໄປ - ອ້ອມຮອບປະກອບດ້ວຍການຊ້ອມຮົບເພື່ອຄວາມປອດໄພ ເຊິ່ງເຮືອບິນທີ່ກຳລັງຈະລົງຈອດ ຫຼື ແຕະລົງເທິງທາງແລ່ນ, ມັນຈະຍົກເລີກການລົງຈອດ ແລະ ສືບຕໍ່ການບິນ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມັກຈະເກີດຈາກສະພາບອຸຕຸນິຍົມ ຫຼືອຸປະສັກຕ່າງໆ ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີຂອງ Congonhas ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນັກບິນຕັດສິນໃຈບິນອີກຄັ້ງ ແທນການລົງຈອດ.

ເຖິງວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຢ້ານ, ແຕ່ກໍປະຕິບັດຕໍ່ເລື່ອງນີ້. ຂັ້ນຕອນທີ່ປອດໄພ ແລະປົກກະຕິຢ່າງຄົບຖ້ວນ: ວິທີການປະຕິບັດໂດຍຖ້ຽວບິນ G1209 ໃນວັນທີ 18 ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້.

- ຜູ້ຍິງຄົນນີ້ລອດຊີວິດຈາກການຕົກຄັ້ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ parachute. news

ອີງຕາມບັນທຶກຂອງ Gol, ເຮືອບິນ "ປະຕິບັດຕາມລະບຽບຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ",ແລະລົງຈອດຢ່າງປອດໄພໃນເວລາ 10:05 ໂມງເຊົ້າ, ປະມານ 10 ນາທີຫຼັງຈາກການຊ້ອມຮົບ. ມັນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່, ຫຼັງຈາກການວິເຄາະ, ຜູ້ບັນຊາການຢືນຢັນວ່າການລົງຈອດບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານຄວາມປອດໄພທັງຫມົດຫຼືໂດຍການກໍານົດຂອງຫໍຄວບຄຸມສະຫນາມບິນ. ການໄປ-ອ້ອມຮອບແມ່ນເປັນການຊ້ອມຮົບແບບປົກກະຕິ ແລະປອດໄພ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນັກບິນສາມາດເລີ່ມວິທີການໃໝ່ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສະດວກກວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີນີ້”, ບັນທຶກກ່າວ.

ຊ່ວງເວລາທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນ ວິດີໂອ: ຍົນຂອງ Latam ແລ່ນຢູ່ເທິງທາງແລ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ Gol's ສືບຕໍ່ຖ້ຽວບິນ

- ເວທີອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມຖ້ຽວບິນທັງຫມົດທີ່ດໍາເນີນຢູ່ (ແລະແມ້ກະທັ້ງຍົນທະຫານ)

ນອກຈາກນີ້, Latam ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ "ມັນບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆໃນການດໍາເນີນງານຂອງຕົນໃນຖ້ຽວບິນ LA3610 (São Paulo-Congonhas/São José do Rio Preto) ແລະໃນຖ້ຽວບິນອື່ນໆໃນວັນຈັນນີ້ (18)", ແນະນໍາວ່າ " ການຕັ້ງຄຳຖາມກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການໄປ-ອ້ອມຄວນຈະຖືກຕັ້ງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການການບິນທີ່ຕັດສິນໃຈນັ້ນ."

ເບິ່ງ_ນຳ: ເລື່ອງໂຕ້ແຍ້ງຂອງແມ່ຍິງຜູ້ໃຫ້ເກີດລູກ 69 ແລະການໂຕ້ວາທີຮອບຕົວຂອງນາງ

ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການລົງຈອດ ແລະການບິນແມ່ນຂຶ້ນກັບກົມຄວບຄຸມທາງອາກາດ (Decea), ອົງການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ຕໍ່ກັບກອງທັບອາກາດ, ເຊິ່ງປະຕິບັດການຄວບຄຸມການສັນຈອນທາງອາກາດ.

ລະບົບການນຳທາງສ່ວນຕົວຫຼາຍລະບົບໄດ້ບັນທຶກຊ່ວງເວລາຂອງການໂຈມຕີທີ່ຜ່ານມາ

- ນັກບິນໄດ້ເລື່ອນເວລາ ຫາດຊາຍ 'ເພື່ອເຮັດຮູບ'; ເຂົ້າໃຈກໍ​ລະ​ນີ

ໃນ​ວິ​ດີ​ໂອ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້, ຊ່ອງ Aviões e Músicas ໄດ້​ອະ​ທິ​ບາຍ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້.

Kyle Simmons

Kyle Simmons ເປັນນັກຂຽນ ແລະຜູ້ປະກອບການທີ່ມີຄວາມມັກໃນນະວັດຕະກໍາ ແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນ. ລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີເພື່ອສຶກສາຫຼັກການຂອງສາຂາທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ແລະນໍາໃຊ້ພວກມັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນດ້ານຕ່າງໆໃນຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. blog ຂອງ Kyle ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມອຸທິດຕົນຂອງລາວໃນການເຜີຍແຜ່ຄວາມຮູ້ແລະແນວຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງແຮງບັນດານໃຈແລະກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ອ່ານເອົາຄວາມສ່ຽງແລະຕິດຕາມຄວາມຝັນຂອງພວກເຂົາ. ໃນຖານະນັກຂຽນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, Kyle ມີພອນສະຫວັນໃນການແຍກແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນອອກເປັນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍທີ່ທຸກຄົນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຜູ້ອ່ານຈໍານວນຫຼາຍຂອງລາວ. ດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບພະລັງງານຂອງນະວັດຕະກໍາແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນ, Kyle ກໍາລັງຊຸກຍູ້ຂອບເຂດແລະທ້າທາຍຄົນໃຫ້ຄິດນອກຂອບເຂດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ປະກອບການ, ນັກສິລະປິນ, ຫຼືພຽງແຕ່ຊອກຫາຊີວິດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສົມບູນແບບ, ບລັອກຂອງ Kyle ສະເຫນີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ.