Un aereo Gol ha dovuto essere riportato a terra mentre si avvicinava all'atterraggio all'aeroporto Congonhas di San Paolo per evitare una possibile collisione con un altro aereo Latam, che si trovava sulla pista.

La manovra è avvenuta lunedì 18 mattina, intorno alle 09:54, coinvolgendo i voli LA3610, della Latam, che si stava preparando a decollare da São Paulo a São José do Rio Preto, e G1209, della Gol, che volava da Porto Alegre alla capitale di São Paulo.

La manovra è stata effettuata da un aereo Gol in fase di atterraggio a Congonhas.

-Il pilota si sente male e il passeggero fa atterrare l'aereo con l'aiuto della torre: "Non so fare nulla".

Che cos'è il pitching

Il go-around è una manovra di sicurezza con la quale un aeromobile in procinto di atterrare o già atterrato interrompe l'atterraggio e riprende il volo. Il movimento è solitamente causato dalle condizioni meteorologiche o da ostacoli, come nel caso di Congonhas, che portano il pilota a decidere di riprendere il volo invece di procedere con l'atterraggio.

Sebbene possa spaventare i passeggeri, si tratta di una procedura del tutto sicura e normale: il go-around effettuato dal volo G1209 lo scorso 18 è visibile nel video qui sotto.

-Questa donna è sopravvissuta alla più lunga caduta senza paracadute mai registrata.

Secondo un comunicato di Gol, l'aereo ha "seguito i più rigorosi protocolli di sicurezza" ed è atterrato in sicurezza alle 10.05, circa 10 minuti dopo la manovra.

"La compagnia sottolinea che il go-around è l'atto di interrompere una procedura di avvicinamento e si verifica quando, dopo un'analisi, il comandante ritiene che l'atterraggio non possa continuare a soddisfare tutti i requisiti di sicurezza o per decisione della torre di controllo dell'aeroporto.favorevole, come in questo caso", si legge nella nota.

Il momento ripreso in video: l'aereo Latam corre sulla pista, mentre l'aereo Gol riprende il volo

-La piattaforma consente di tracciare tutti i voli in corso (e anche gli aerei militari).

Sempre in un comunicato, Latam ha dichiarato di "non aver registrato alcuna irregolarità nelle operazioni sul volo LA3610 (San Paolo-Congonhas/São José do Rio Preto) e su nessun altro volo di questo lunedì (18)", raccomandando che "la domanda sulla procedura di trascinamento sia rivolta all'operatore del volo che ha preso questa decisione".

La responsabilità della sicurezza degli atterraggi e dei decolli è del Dipartimento di Controllo dello Spazio Aereo (Decea), un organo collegato all'Aeronautica, che effettua il controllo del traffico aereo.

Diversi sistemi di navigazione privati hanno registrato il momento del recente crollo

-Il pilota ha volato a bassa quota sulla spiaggia "per fare una foto"; capire il caso

Nel video che segue, il canale Aviões e Músicas ha recentemente spiegato i dettagli di un rapimento.