Სარჩევი
გოლის თვითმფრინავს მოუწია შემობრუნება კონგონჰასის აეროპორტში, სან-პაულოში დაფრენის დროს, რათა თავიდან აეცილებინა შესაძლო შეჯახება სხვა ლატამის თვითმფრინავთან, რომელიც იმყოფებოდა ასაფრენ ბილიკზე.
მანევრი შედგა ორშაბათს, 18 დილით, დაახლოებით დილის 9:54 საათზე, რომელიც მოიცავს ფრენებს LA3610, ლატამიდან, რომელიც ემზადებოდა გასაფრენად სან პაულოდან სან ხოსე-დო რიო პრეტოში და G1209, გოლიდან, რომელიც მოდიოდა პორტო ალეგრედან. სან პაულოს დედაქალაქი.
მანევრი ჩაატარა Gol-ის თვითმფრინავმა, რომელიც უახლოვდებოდა დაშვებას კონგონასში
Იხილეთ ასევე: IQ ტესტი: რა არის და რამდენად სანდოა- პილოტი თავს ცუდად გრძნობს და სამგზავრო თვითმფრინავი კოშკის დახმარებით დაჯდება: "არ ვიცი, როგორ გავაკეთო არაფერი"
რა არის გარბენი
გადაადგილება - გარშემო შედგება უსაფრთხოების მანევრისაგან, რომლის დროსაც თვითმფრინავი, რომელიც აპირებს დაშვებას ან უკვე დაეშვა ასაფრენ ბილიკზე, ის წყვეტს დაშვებას და განაახლებს ფრენას. მოძრაობა ჩვეულებრივ გამოწვეულია მეტეოროლოგიური პირობებით ან დაბრკოლებებით, როგორიცაა Congonhas-ის შემთხვევაში, რაც პილოტს აიძულებს გადაწყვიტოს კვლავ ფრენა დაფრენის ნაცვლად.
მიუხედავად იმისა, რომ ამან შეიძლება გამოიწვიოს შიში მგზავრებში, ის მკურნალობს. ეს არის სრულიად უსაფრთხო და ნორმალური პროცედურა: 18-ში G1209 რეისის მიერ შესრულებული მიახლოება შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში.
Იხილეთ ასევე: მერილინ მონროსა და ელა ფიცჯერალდის მეგობრობა-ამ ქალმა ყველაზე დიდ დაცემას პარაშუტის გამოყენების გარეშე გადაურჩა სიახლეები.
გოლის შენიშვნის თანახმად, თვითმფრინავი "დაიცავდა უსაფრთხოების უმკაცრეს პროტოკოლებს",და უსაფრთხოდ დაეშვა დილის 10:05 საათზე, მანევრიდან დაახლოებით 10 წუთის შემდეგ.
„კომპანია ამტკიცებს, რომ გასეირნება არის მიახლოების პროცედურის შეწყვეტის აქტი. ეს ხდება მაშინ, როდესაც ანალიზის შემდეგ მეთაური ადასტურებს, რომ დაშვება არ შეიძლება გააგრძელოს უსაფრთხოების ყველა მოთხოვნის დაცვა ან აეროპორტის კონტროლის კოშკის განსაზღვრით. გასეირნება არის ნორმალური და უსაფრთხო მანევრი, რომელიც საშუალებას აძლევს პილოტებს დაიწყონ ახალი მიდგომა უფრო ხელსაყრელ პირობებში, როგორც ამ შემთხვევაში“, - ნათქვამია ჩანაწერში.
ჩაწერილი მომენტი ვიდეო: ლატამის თვითმფრინავი დადის ასაფრენ ბილიკზე, ხოლო Gol-ი განაახლებს ფრენას
-პლატფორმა საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ მიმდინარე ფრენებს (და სამხედრო თვითმფრინავებსაც კი)
ასევე შენიშვნაში, ლატამმა აცნობა, რომ „მას არ დაუფიქსირებია რაიმე დარღვევა თავის ოპერაციაში ფრენის LA3610 (სან პაულო-კონგონასი/სან ხოსე დო რიო პრეტო) და ნებისმიერ სხვა რეისზე ამ ორშაბათს (18)“, რეკომენდაციით, რომ „ დაბრუნების პროცედურის შესახებ შეკითხვა უნდა მიეცეს ფრენის ოპერატორს, რომელმაც მიიღო ეს გადაწყვეტილება.”
პასუხისმგებლობა დაშვებისა და აფრენის უსაფრთხოებაზე ეკისრება საჰაერო სივრცის კონტროლის დეპარტამენტს (Decea), რომელიც დაკავშირებულია სააგენტოსთან. საჰაერო ძალებს, რომლებიც ახორციელებენ საჰაერო მოძრაობის კონტროლს.
რამდენიმე კერძო სანავიგაციო სისტემამ დააფიქსირა ბოლო თავდასხმის მომენტი
-პილოტმა გადაიარა სანაპირო "ფოტოს გადასაღებად"; გაგებაcase
ქვემოთ ვიდეოში, Aviões e Músicas არხმა ცოტა ხნის წინ განმარტა რეიდის დეტალები.